4,000 מטרים ב-29 שניות: פרטים נוספים על הצניחה הדרמטית בטיסת פליי דובאי

הדרמה האדירה בטיסת "פליי דובאי" (FZ1073) שעשתה את דרכה הבוקר (רביעי) מדובאי לתל אביב, הייתה רחוקה שניות בודדות מאסון מהגדולים שידעה ישראל, כאשר כ-100 ישראלים שהיו על המטוס נקלעו למאבק על החיים בשמיים. נתונים חדשים המגיעים מתוך מערכות המעקב של המטוס, חושפים תמונה מצמררת על קצב איבוד הגובה של המטוס ברגעי המאבק בתא הטייס.

לפי נתוני חברת המעקב Flight Radar24 החל מהשעה 08:22:07 ועד השעה 08:22:36 (שעון ישראל) בדיוק, טיסת פליי דובאי חוותה צניחה דרמטית של לא פחות מ-4,305 מטרים בתוך 29 שניות בלבד. המטוס, ששייט בבטחה, צלל מגובה של כ-9,411 מטרים (כ-34 אלף רגל) לגובה של כ-5,105 מטרים (כ-17 אלף רגל). באותם רגעים קריטיים, תוך כדי תנודות גובה חדות ואיבוד קשר עם הקרקע, שודר מהמטוס קוד חירום כללי (7700), שהתחלף לזמן קצר לקוד 7500 - המעיד על חטיפת מטוס. בישראל הזניקו מיד מטוסי קרב של חיל האוויר אל עבר המטוס המתקרב.

Between 05:22:07 and 05:22:36 flight #FZ1073 dropped from 30,875 feet to 16,750 feet (-14,125 feet in just 29 seconds) pic.twitter.com/hHfnX7cKWI

— Flightradar24 (@flightradar24) September 30, 2026

בתיעודים מהמטוס שפורסמו, ניתן היה לראות רגעי הדרמה כאשר חלק מנהנוסעים חשבו שמדובר ב"כיס אוויר", בעוד אחרים פשוט צרחו באימה לנוכח הצניחה החדה - 4,305 מטרים בתוך פחות מ-30 שניות.

"תצלם את הכל, אנחנו שומרים פה"

הסיבה לצלילה המסחררת התבררה במהרה כתרחיש אימים בתוך תא הטייס: טייס המשנה, אזרח עומאן שעובד בחברה רק תשעה חודשים, דקר את הקברניט האמירתי - במטרה לפי ההערכות לחטוף את המטוס או לרסק אותו.. בשלב הזה, כאשר המטוס מאבד גובה במהירות והקברניט מדמם, התרחש נס של ממש. שני טייסים שהיו על הסיפון שלא בתפקיד - טייס רוסי וטייס אוקראיני - בסיוע נוסעים ישראלים, הצליחו להשתלט על המחבל ועל ההגאים ולהוביל את המטוס לנחיתת חירום בנמל התעופה בתבוק שבסעודיה.

במקביל, התחוללה דרמה לא פחות גדולה מחוץ לתא הטייס. תיעודים דרמטיים מתוך המטוס חושפים כיצד נוסעים ואנשי צוות נאבקו להשאיר את הקברניט הפצוע בהכרה וקראו לו באנגלית: "אל תירדם".

ישראלים שהיו על הטיסה הפכו לשומרים מאולתרים ומנעו כל גישה לתא הטייס. באחד התיעודים נראה נוסע, כשמצחו חבול ומדמם, מסביר למצלמה: "במטוס הזה ניסו לרצוח את הטייס, השתלטנו על הצוות". נוסע אחר קורא לעבר המצלמה: "אחי, תצלם גם אותנו, שאנחנו שומרים פה. תקפו אותנו ואנחנו שומרים פה על הטייס... אף אחד לא עובר את הדלת". כשאחד מאנשי הצוות ניסה למנוע את הצילום, הנוסע השיב לו בנחרצות: "לא, אנחנו חייבים את זה", והצביע על אדם השוכב על הרצפה תוך שהוא מצהיר: "זה מי שדקר אותו". עם הנחיתה בסעודיה, פונו הקברניט וטייס המשנה לאשפוז.

מטוסי קרב סעודיים וירדנים הוזנקו, החמ"ל בפיקוד ארה"ב הופעל

מרגע ששודר קוד החטיפה, הופעל באופן מיידי חמ"ל מבצעי משותף לישראל, ארה"ב (תחת פיקוד סנטקום), איחוד האמירויות וסעודיה, תוך עדכון של ירדן ומטוסי קרב סעודיים וירדניים הוזנקו לאוויר. נעשו מאמצים המדיניים, בהובלת המוסד ולשכת ראש הממשלה, לחילוץ הישראלים מסעודיה ולהביא אישור לנחיתת מטוסים ישראלים אך הסעודים סירבו לנחיתת - ובסופו של דבר הוחלט כי טיסה נוספת של פליי דובאי היא שתחלץ את הנוסעים בחזרה לישראל. הטיסה צפויה בקרוב להמריא לישראל.

על רקע האירוע החמור, שרת התחבורה מירי רגב הורתה לעצור לאלתר את טיסות חברת "פליי דובאי" לישראל. רגב דורשת מרשות התעופה האזרחית (רת"א) לבחון האם העסקתו של טייס עומאני - מדינה ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל - מהווה הפרה של הסכם התעופה שנחתם בין ישראל לאמירויות ב-2020. לפי עמדת משרד התחבורה, ההסכם קובע שרק טייסים המחזיקים בדרכון של מדינות המקיימות קשרים דיפלומטיים עם ישראל רשאים לנחות בנתב"ג.

בנוסף, השרה רגב הנחתה את רשות שדות התעופה להקים מתחם ייעודי ומבודד בנתב"ג, שבו ימתינו לנוסעים פסיכולוגים, עובדים סוציאליים ופראמדיקים. יצוין כי בעבר דרשה רגב להציב בידוק ביטחוני ישראלי מלא בנמל התעופה בדובאי, מהלך שנתקל בהתנגדות של השב"כ. כעת, נדמה כי סוגיית האבטחה בטיסות מהמפרץ תיפתח לדיון מחודש ונוקב.