"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

ישראל מבקשת מצבא ארה"ב לפנות מטוסים מנתב"ג - זו הסיבה

לקראת עומסי יולי-אוגוסט, בירושלים פועלים לצמצום מספר כלי הטיס הזרים החונים בשדה המרכזי • המטרה: לפנות מקומות חניה מבלי לפגוע במוכנות המבצעית ובשיתוף הפעולה הביטחוני

,עודכן
0השמעה
מתדלקים אמריקניים בנתב"ג תופסים את מקומם של מטוסים ישראלים שמופנים לחו"ל. צילום: יהושע יוסף

ישראל מנהלת מגעים מול ארצות הברית במטרה לצמצם משמעותית את מספר מטוסי התדלוק האמריקניים החונים כיום בנתב"ג. הכוונה היא להעביר חלק מהמטוסים לשדות תעופה אחרים בישראל או באזור, תוך שמירה על ביטחונם של המטוסים ושל הצוותים האמריקניים.

גורמים המעורים בנושא אמרו ל"היום" כי בשלב זה השדה מסוגל להתמודד עם היקף הטיסות האזרחיות הקיים,אולם לקראת חודשי השיא של עונת התיירות צפויה עלייה חדה במספר הטיסות, מה שמחייב פינוי של חלק ממקומות החניה התפוסים כיום.

נכון לעכשיו חונים בנתב"ג 94 מטוסי תדלוק של חיל האוויר האמריקני, כמעט שליש מכלל צי מטוסי התדלוק של ארצות הברית. המטוסים הוצבו בישראל במהלך העימות עם איראן, והממשל האמריקני ביקש להשאירם בארץ למשך 72 שעות לאחר השגת הסכם אפשרי מול טהרן.

מתדלקים אמריקניים בנתב"ג,צילום: ללא קרדיט

עם זאת, בישראל מעריכים כי הסכם כזה אינו נראה באופק, ובמערכת האזרחית והביטחונית גוברת הדאגה מההשפעה שעלולה להיות לנוכחות המטוסים על הפעילות האווירית בתקופת הקיץ.

על פי ההערכות, המטוסים האמריקניים תופסים כיום כשני שלישים ממקומות החניה הזמינים בשדה. לכן השאיפה היא לצמצם באופן משמעותי את מספרם, גם אם חלקם יישארו בישראל.

לנושא יש גם היבט ביטחוני-משפטי. במצב החירום שעדיין מוגדר בתוקף בישראל, הסמכות לקבוע את מיקום הצבת המטוסים נתונה למפקד חיל האוויר, ולכן גם מערכת הביטחון מעורבת במגעים מול האמריקנים.

בישראל מדגישים כי הבקשה אינה נובעת מחוסר שביעות רצון מהנוכחות האמריקנית, אלא להפך.גורמים המעורים בפרטים מציינים כי קיים במערכת הביטחון ובדרג המדיני הערכה רבה לתרומת הכוחות האמריקניים ולהתגייסותם להגנת ישראל במהלך העימות מול איראן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר