אם גם אצלכם נוצר הרושם שמספר התאונות בצה"ל עלה השנה, הוא אינו מנותק מהמציאות: מנתונים שהגיעו ל"ישראל היום" עולה כי יותר מ־60% מהחיילים שנהרגו מאז תחילת 2025 מצאו את מותם בתאונות דרכים ותאונות מבצעיות; ארבעה מהם - רק בשבוע האחרון.
הרמטכל לשעבר רב אלוף הרצי הלוי השתתף בטקס האזכרה לחללי מערכות ישראל וחללי פעולות האיבה בקריית שמונה// דורון שנפר
מתחילת השנה נהרגו 9 חיילים בתאונות מבצעיות ו-8 בתאונות דרכים קטלניות. לשם השוואה, בשנת 2024 פחות מ־20% מהחללים נהרגו בתאונות מבצעיות, ובשנת 2023 כ־10% נהרגו בתאונות.
ההרוג האחרון בתאונה, ששמו פורסם רק אתמול, הוא רס"ם דג'ן דניאל סהלו, בן 41 מרחובות, ששירת כמפעיל צמ"ה בחיל ההנדסה. מתחקיר האירוע הקשה עולה כי שלשום, במסגרת עבודות עפר, קיבל סהלו ז"ל חומרי תשתית מקבלן אזרחי. נהג המשאית החל בנסיעה לאחור, ודרס את סהלו ז"ל.
סהלו היה החייל השני שנהרג בתוך שלושה ימים, לאחר שביום חמישי נהרג סמל ניב דייג ז"ל, בן 19, לוחם בחטיבת הצנחנים, כתוצאה מתאונה בהאמר שבו נסע. שני חיילים נוספים נהרגו בשבוע שעבר בתאונות בנסיבות אזרחיות.
התמונה המלאה - קשה. במהלך 2023 נהרגו 535 חיילי צה"ל, מתוכם 53 כתוצאה מתאונות (מבצעיות, דרכים ואימונים). בשנת 2024, מתוך 327 חללים 58 נהרגו בתאונות, ובקצת יותר מארבעת החודשים בשנת 2025 מתוך 27 חללים 19 נהרגו בתאונות.
כפי שנחשף ב"ישראל היום", למרות ההצטברות המטרידה של התאונות, הרמטכ"ל הקודם, רא"ל הרצי הלוי, תכנן בכלל לסגור את תפקיד קצין הבטיחות ובקרת האיכות הראשי (קבטא"ר), ולשחרר משירות את הממונה הנוכחי, תא"ל גברעם הגלילי. רק בעקבות פניית "ישראל היום", וכתבה שפורסמה בנושא, החליט הלוי להשהות את ההחלטה, ורא"ל זמיר מצידו החליט באחרונה להאריך את שירותו של תא"ל הגלילי בשנה.
לפי בכירים בצבא, אחת הסיבות לריבוי המחריד של התאונות היא התרופפות המשמעת בצה"ל בחלוף 578 ימי לחימה שוחקת. "חד־משמעית, המשמעת התרופפה ונמצאת בשפל", אומרים הבכירים בצבא. "חייבים לאפס את צה"ל ואת המפקדים". לפי הבכירים, מדובר בתופעה מסוכנת מאוד, שאם לא תטופל בהקדם היא עלולה לגבות מחירים כבדים נוספים.
אלא שגורמים המעורים בנושא בצה"ל מציינים כי אי אפשר למצוא חוט מקשר מובהק בין המקרים, והסיבה לצבר התאונות אינה קשורה דווקא למשמעת לקויה, כשהדרך להתמודד עם התופעה היא דרישה מהמפקדים בשלל היחידות לעסוק בנושא.
לזכותו של הרמטכ"ל זמיר ייאמר כי עם כניסתו לתפקיד הצהיר בריש גלי כי הוא מתכוון לטפל באופן יסודי בסוגיית חוסר המשמעת שפשטה בצבא, וניכר גם שהוא מבין את החשיבות העצומה שבטיפול בסוגיית התאונות. לראיה, אתמול במהלך דיון בפורום מטכ"ל, למרות הנושאים הבוערים שעל הפרק, כמו הרחבת הלחימה ברצועת עזה וההתפתחויות עם החות'ים, בחר זמיר להקדיש שעה ארוכה לדיון בסוגיות הבטיחות, והנחה את המפקדים לעסוק בכך. הרמטכ"ל אמר בין השאר כי חובת המפקדים לעשות מאמץ ולצמצם את התאונות, במיוחד לאור גיוס המילואים הנרחב המתקיים בימים אלה.
בהתאם לתוכנית שהכין תא"ל הגלילי בנושא נקבע כי כל המפקדים יידרשו לעסוק בבטיחות, מהבכירים ביותר ועד הזוטרים, ביחידות לוחמות ועורפיות. עוד יידרשו המפקדים לעסוק בהעלאת רמת הכשירות הבסיסית של יחידותיהם ואת רמתן המקצועית, בין השאר כדי למנוע תאונות כתוצאה משגיאות מקצועיות, לרבות שימוש לקוי בנשק, כפי שהיה רק לפני כשבועיים, אז איבד לוחם את ידו כתוצאה מתפעול לא נכון של מעצור במא"ג, שגרם לפליטת צרור.
כמו כן, מפקדים מדרגת מג"ד ומעלה מתבקשים לבצע תחקירי אירועי בטיחות עם נפגעים וגם ללא נפגעים, קרי, תאונות "כמעט נפגע", לאחר שבחודשי המלחמה הארוכים עסקו בכך פחות לנוכח עומס האירועים. מסקנות התחקירים הללו צריכות להיות מופצות באופן רחב כדי לקיים למידה רוחבית.
עוד הנחה קבטא"ר שכל יחידה מרמת גדוד ומעלה ומקביליה, תכין תוכנית מניעה בהתאם לאופי היחידה, אופי פעילותה וסביבת הפעילות שלה, שתהיה ספציפית וייעודית לחודש וחצי הקרוב.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו