"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
29 שניות אחרי שהרמזור התחלף לאדום

בן 62 הורשע שנהג בשכרות והביא למותה של נופר רווח ז"ל

בית המשפט המחוזי הרשיע את מוחי אלדין עסאספה מבת ים, בעבירות של הריגה, המתה בקלות דעת וגרימת חבלה חמורה • הנהג התנגש ברכב פרטי כשבדמו מצויים חומרים אסורים • ביהמ"ש: "גרסתו של הנאשם לא אמינה"

,עודכן
0השמעה
בית המשפט המחוזי, צילום: יוסי זליגר

בית המשפט המחוזי הרשיע את מוחי אלדין עסאספה (62) מבת ים בעבירות של הריגה, המתה בקלות דעת, נהיגה בשכרות וחבלה חמורה - בעקבות תאונת דרכים שנגרמה לאחר שחצה צומת באור אדום.הנהג התנגש ברכב פרטי כשבדמו מצויים חומרים אסורים. כתוצאה מן התאונה, נגרם מותה של צעירה, ונפצעו באורח קשה ובינוני ארבעת נוסעי הרכב הנוספים.

כתב האישום הוגש בידי עו"ד דודי ענבר מפרקליטות מחוז מרכז. לפיו, בחודש מרץ 2018 נהג הנאשם ברכב מסחרי בכביש בין עירוני, כשהוא שיכור ובגופו שיירי סם. באותה העת, עמד בצומת רכב פרטי ובו חמישה צעירים בדרכם הביתה מבילוי. עת התחלף האור ברמזור לירוק, פנה הרכב הפרטי ונכנס אל הצומת, כאשר בה בעת חצה הנאשם את הצומת באור אדום, והתנגש בעוצמה ברכב הפרטי.

כתוצאה מעוצמת ההתנגשות, נופר רווח, צעירה בת 23 אשר ישבה בספסל האחורי ברכב הפרטי, נחבלה קשות בראשה. כעבור זמן קצר נקבע מותה בבית החולים. יתר נוסעי הרכב הפרטי נפצעו באורח בינוני עד קשה, ונזקקו כולם לטיפול רפואי ולשיקום.

במהלך הדיונים, הציגה התביעה עדויות של נהגים נוספים שנכחו בצומת בעת התאונה, חוו"ד של מנהל מחלקת השירות בחברת הרמזורים המתחזקת באזור, בוחן תנועה בשלוחת בוחנים שרון והממונה על אחזקת רמזורים בנתיבי ישראל - אשר שללו כולם אפשרות לתקלה במערכת הרמזורים. כולם תמכו פה אחד בטענה כי הרכב הפרטי נכנס לצומת כשהרמזור התחלף לירוק, ואילו הנאשם חצה אותו כאשר האור ברמזור מכיוונו אדום.

מנגד, טענה ההגנה כי עדי הראיה אינם דוברים אמת, ועל מנת לתמוך בכך הוצגה חוות דעת מומחה ע"י מהנדס. בהתייחסותו של ביהמ"ש לחוו"ד המהנדס מטעם ההגנה, נכתב: "גיבש חוות-דעת מאולצת, לטעמי, על-מנת שתהיה תואמת לגרסתו הלא אמינה של הנאשם.

"בסופו של יום, אני מעדיפה את עדותו המקיפה והיסודית של הבוחן, אשר היה ער לכל פעולות החקירה, ניתח את העדויות באופן אובייקטיבי, הקדיש עשרות שעות עבודה לסרטון האבטחה – ואף יצא לזירה ותיעד אותה בשעות הרלוונטיות, תוך שהוא מצלם נקודות עוגן מרכזיות מזווית הצילום של מצלמת האבטחה".

עוד נכתב כי: "התביעה עמדה בנטל להוכיח כי הרמזורים והגלאים היו תקינים בעת התאונה, וכל טענות ההגנה בדבר אפשרות לתקלה במערכת הרמזורים או הגלאים היא בבחינת ספקולציה חסרת בסיס, שאינה מתקרבת לרף של ספק סביר".

במהלך הדיונים, כפר הנאשם במיוחס לו, והחליף מספר גרסאות בעדותו. בית המשפט התייחס לכך באמרו כי "במהלך עדותו בבית-המשפט, הנאשם הותיר רושם שלילי ביותר, של אדם שאינו מוסר עדות אמת. התרשמות זו עלתה בבירור מהאופן המוגזם שבו תיאר את התאונה – ובעיקר מתשובותיו המתפתלות והלא עקביות בכל הקשור לשתיית אלכוהול והשימוש בסמים.

"התרשמות זו עולה בקנה אחד עם בחינת תכני העדות והגרסאות שמסר במהלך חקירתו, המעלים כי טענותיו אינן מצויות בהלימה לחומר הראיות. כך למשל, ניסה הנאשם באופן לא אמין לייחס אשם לנהגת הרכב הפרטי, בכך שטען כי רכב המנוחה הוא זה שפגע בו. טיעון זו אינו נכון בעליל, ואף לא הועמד במחלוקת על-ידי ההגנה במהלך המשפט".

בסיכום הדברים כתבה השופטת: "התביעה הצליחה להוכיח את כל האמור בכתב האישום, באמצעות מערך ראייתי סדור וקוהרנטי, הכולל עדויות ראייה, סרטון אבטחה שתיעד את התאונה, תכנית רמזורים המצויה בהלימה לראיות וכן עדות בוחן ומסקנותיו המבוססות על עבודה יסודית ומקצועית שערך.

"לכל אלו יש להוסיף את שקרי הנאשם, ומתקבלת תמונה ברורה של נאשם, אשר נהג בשכרות – לאחר שנמצא בדמו סמים ואלכוהול, ועבר באור אדום 29 שניות לאחר שהרמזור הפך לאדום. הנאשם גרם לתאונה טראגית, שבמהלכה נהרגה נופר רווח ז"ל, וארבעת חבריה סבלו מפציעות קשות. מדובר ביסוד נפשי של קלות דעת, ועל כן עתירת המדינה להרשיע אותו בכל העבירות המיוחסות לו בכתב האישום".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר