"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תופעה: רכבים אזרחיים לוקחים את הצ'קלקה לידיים

מאז פרוץ המלחמה, רכבים אזרחיים רבים נעים בכבישים עם פנס כחול או אדום מהבהב ללא רשות וסמכות • במשטרה מדגישים: "חלקם אף נוסעים בשול או בשטח ההפרדה, ומסכנים את עצמם ואת שאר הרכבים שבציר"

,עודכן
0השמעה
סירנה על ניידת משטרה (אילוסטרציה). צילום: יהונתן שאול

התקנת פנס כחול או אדום מהבהב על גג הרכב - צ'קלקה - מותרת רק למי שקיבל היתר לכך ממשרד התחבורה, והדבר מצוין ברישיון הרכב. החוק גם קובע כי הפעלתה היא רק לצורך מבצעי או לשם מילוי משימה.

שימוש ללא היתר בכריזה או באור צבעוני דינו רישום הזמנה לדין לנהג או לבעל הרכב. לדוגמה, בשנת 2021 הורשע שי באב"ד, מנכ"ל משרד האוצר לשעבר, בכך שהורה לנהגו לנהוג ברכב במהירות ובשולי הכביש תוך הפעלת אמצעים של רכב ביטחון, מבלי שהתקיימו נסיבות שחייבו הפעלת אמצעים כאלה.

סירנה על ניידת משטרה (אילוסטרציה),צילום: גטי אימג'ס

במשטרה טוענים כי מאז תחילת המלחמה החלה תופעה של ריבוי כלי רכב "שאינם רכבי ביטחון", שנוסעים עם אור כחול מהבהב שאותו רכשו באופן פרטי. חלקם הם רכבים פרטיים של אנשים שעובדים בגופי הצלה או בתפקידי אבטחה שונים, של חברי כיתות כוננות שאינן תחת המשטרה, וגם של אנשים שאין להם שום קשר לביטחון או להצלה.

במשטרה מדגישים: "חלקם אף נוסעים בשול או בשטח ההפרדה, ומסכנים את עצמם ואת שאר הרכבים שבציר". לפי גורמים במשטרה, אגף התנועה נמנע מלעסוק באכיפה של עבירה זו בתחילת הלחימה, כדי לא לעכב את אנשי הביטחון.

כעת נודע ל"ישראל היום" כי עקב חלוף הזמן, ובגלל ריבוי כלי הרכב הנוסעים עם אור כחול בלי היתר, ראש אגף התנועה, ניצב יהודה בן עטר, הנחה לאכוף עבירות אלו ולצמצמם את התופעה.

ההנחיה היא לאתר את הרכבים שבעליהם מחזיקים באור מהבהב ללא היתר, לפרק אותו ובמקרים המתאימים להגביר את האכיפה, להזמין את הנהגים לדין ואף להורידם מהכביש.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר