אחד הקרבות הגדולים ביותר שבהם השתתף מיכה אורן, נווט קרב במטוס פנטום, היה דווקא חודש לפני מלחמת יום הכיפורים, אז התרחש קרב אדירים באוויר בין צה"ל לסוריה, במסגרתו הופלו על ידי כוחות חיל האוויר הישראלי לא פחות מ-13 מטוסי מיגים סורים.
ביומן הטיסות שלו, שמוצע למכירה בימים אלו בבית המכירות "ארץ זיכרונות" הוא צירף בתאריך זה גזיר עיתון שבו נכתב "13 מיגים הופלו, כמה מטייסנו הפילו שני מטוסים סורים כל אחד" ובאדום כתב ליד המאורע "הפלת 2 מטוסים". היה זה רק הקדימון למה שיתרחש חודש לאחר מכן, במלחמה הקשה ביותר שידעה ישראל עד היום.
מיכה אורן התגייס לחיל האוויר ביוני 1965 אך לאחר שנפל מקור טיס הפך לאלחוטן מוטס ב-1970, לבקשת אביהו בן נון, אז מפקד טייסת פנטום ולימים מפקד חיל האוויר, הוא חזר לקורס נווטים וסיים אותו בהצלחה. לקראת סוף קורס ההסבה המעשי הצטרף לטייסת הקורנס החדשה שהוקמה, טייסת "אבירי הזנב הכתום" יחד עם שמונה טייסים ונווטים.
ביומן הטיסה שלו, שמוצע כעת למכירה, מוזכרות מאות טיסות וגיחות במהלך מלחמת ההתשה ועד סיום מלחמת יום הכיפורים, במסגרתם לא פחות מ-34 גיחות במהלך 17 ימים במלחמה, שחושפים את גבורתם של הטייסים והנווטים, שחזרו שוב ושוב אל התופת, מפציצים ומגינים בגופם על הלוחמים מתחתיהם, חרף הסיכון האדיר. לימים סיפרו טייסים רבים עד כמה קשה היה לשוב לתוך המלחמה, מכיוון שבניגוד ללוחמים שהתרגלו, אם אפשר לומר זאת, לשגרה ההזויה, אנשי צוות האוויר היו כל פעם חוזרים אל העורף ואל הביטחון. חלק מהטייסים שעמם טס אורן הפכו לגיבורי אותה מלחמה, ולאלופי הפלות של חיל האוויר בכל הזמנים.
את המלחמה החל אורן בהגנה על בסיס חצרים בבאר שבע ולאחר מכן נכתב כי הוא ביצע פטרול באופיר, אך המילים היבשות ביומן הטיסות מתעלמות מאחד מהקרבות ההיסטוריים החשובים ביותר במלחמה. בסמוך לשעה 14:00, עם פרוץ המלחמה, השתתפו שני מטוסי פנטום מול לא פחות מ-28 מטוסי מיג מצריים. בסיומו של הקרב, שנמשך כשש דקות, הופלו שבעה מטוסי מיג. סרן אמיר נחומי, לימים אחד ממשתתפי תקיפת הכור הגרעיני בעיראק, קיבל על פועלו בקרב זה את עיטור המופת. אורן לא השתתף בקרב זה ככל הנראה, אבל העובדה שהיה שם מיד לאחר מכן מלמדת על גבורת הטייסים כולם בזמן זה – במיקום המדובר.
בימים לאחר מכן הוא ביצע מספר תקיפות עם הטייס שלו על סוללות נ"מ, גשר ועוד. ב-9 באוקטובר, בלב קרבות הבלימה, הוא אף ביצע גיחה ברמת הגולן שאז הייתה כבושה למחצה על ידי הצבא הסורי.
ב-12 באוקטובר (ביומן נכתב בטעות חודש ספטמבר) היה אורן עם סרן אמיר נחומי בגיחה לתקיפת שדה תעופה בדמשק, כשהופעל נגדם נשק נגד מטוסים. המטוס נפגע אך הם נלחצו בשלום ונאלצו לנטוש אותו בפוריה. לא מוזכר האם נפגעו בדרך כלשהי כתוצאה מהפגיעה או מהנטישה, אבל יומיים לאחר התקרית ביצע אורן עם טייס אחר תקיפה נגד סוללת נ"מ בתעלה.
קרב אחר ומעניין לא פחות התרחש ב-19 באוקטובר, ככל הנראה גם בגזרת אופיר (הכתב אינו ברור) אז התרחש קרב אוויר בין המטוס שבו הוא טס עם הטייס יורם פלד, שכשבוע קודם לכן שבר את כתפו לאחר שמטוסו נפגע והוא נאלץ לנטוש. אורן מדווח כי בקרב הופלו ארבעה מטוסי סוחוי. לא ברור כמה מטוסים השתתפו בקרב. בהמשך המלחמה השתתף אורן בליווי לרכבת האווירית, בתקיפת ציר סואץ-קהיר, תקיפת סוללות טילים ונ"מ ומאגרי מים. עשינו ניסיונות רבים על מנת ליצור קשר עם מיכה אורן על מנת לשמוע על האירועים מאחורי היומן, אך לא צלחנו בכך.
אהרון לפידות, ששימש במשך שנים כעורך ביטאון חיל האוויר, מסביר כי מדובר במסמך שמאשש שוב את העובדה שטייסי חיל האוויר עשו מעל ומעבר כדי להביס את המצרים והסורים למרות האתגר האדיר. "חיל האוויר נכנס למלחמת יום הכיפורים בצורה הפוכה לתכנונים, מכיוון שלא אושר לחיל מכה מקדימה והוא הועבר מזירה לזירה – מהתעלה לרמת הגולן, הצליחו צוותי האוויר להתעלות מעל האתגרים ולהשמיד את האויב.
"למרות ההתחלה המקרטעת חיל האוויר שמר על עליונות אווירית כל המלחמה ועל הרתעה מול חילות האויב, שלא העזו לצאת למרחק של מטר אחד ממטריית טילי הנ"מ שלהם, ולמרות זאת הושמדו בעשרות – בקצב יותר גדול באוויר מאשר במלחמת ששת הימים ובמספרים יותר גדולים. המלחמה שניהל חיל האוויר התחילה בנקודת נחיתות נמוכה וכואבת והסתיימה בניצחון מזהיר", אומר לפידות.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו