"בארי" - הג'יפ החדש של צה"ל

אחר שעשרות כלי רכב ממוגנים של צה"ל נפגעו במתקפה של חמאס ב־7 באוקטובר, משרד הביטחון, באמצעות מנהל הרכש ומשלחת הרכש בניו יורק, רכש כ־60 ג'יפים ממוגנים חדשים של חברת "פלייר דייפנס", שבאופן סמלי יקבלו את השם העברי "בארי".

הפלייר גרסת 72 (רוחב הרכב באינצ'ים) הוגדר כמחליף לרכבי ההאמר בכוחות המיוחדים של צבא ארה"ב, כמו גם בכוחות המיוחדים בצבאות מערביים נוספים, וכן בסינגפור, באמירויות ובאיטליה. במדינות אלה הכלים נמצאים כבר בשימוש מבצעי. כלי הרכב החדישים נרכשו בכספי הסיוע האמריקני, שגדלו באופן משמעותי לאחר המתקפה על יישובי עוטף עזה בשמחת תורה. גורמים המעורים בפרטים הסבירו ל"ישראל היום" כי כלי הרכב החדיש פותח עבור המשתמשים המבצעיים והוא בעל יתרונות משמעותיים. כך, למשל, הוא מגיע בכמה גרסאות על אותו מרכב ומערכות מכניות ואוטומטיות המאפשרות לצבאות פשטות, רציפות תפקודית ותחזוקתית וכן יכולת התאמת הגרסה לצורך המבצעי.

כלי הרכב החדיש יכול להגיע בגרסה ממוגנת לניוד שישה לוחמים ומערכות נשק, בגרסה קלה לניוד של עד 12 לוחמים, בגרסה לניוד ולפינוי פצועים עם תשעה לוחמים ושלוש אלונקות, ואף בגרסת טנדר לצורך הבאת ציוד מבצעי ולוגיסטי. הכלי מגיע עם מנוע שני ליטר דיזל, ואפשר לתדלקו באמצעות כלל מכליות הסולר ואף דס"ל.

נוסף על כך, מדובר בכלי נוח מאוד לנהיגה במתאר מבצעי עם מערכת מתלים מתקדמת. בניגוד לכלל כלי הרכב האחרים, הנהג בפלייר יושב באמצע החלק הקדמי, דבר שמאפשר למקם משני צדדיו שני לוחמים עם מקלע לכל צד ובכך לשפר את הקטלניות של הרכב בשדה הקרב.

התאמת הדרישות למשתמש המבצעי באה, בין היתר, בפיצ'ר ייחודי שבאמצעותו ניתן להתאים את המושבים של הלוחמים לנסיעה עם אפוד מאובזר על ידי שליפה מהירה של חלק מהכרית בגב הנוסע המאפשרת ישיבה בנוחות וללא כאבי צוואר וגב לזמן ממושך.

הפלייר בעל עבירות גבוהה מאוד בשטח, ולהבדיל מכלי רכב צבאיים אחרים, הוא יכול להיכנס בקלות ובמהירות לכלי הטיס של חיל האוויר כדי שינחיתו אותו בקלות בכל מקום שיחפצו. כמו כן, הכלי הוא אמין וחסכוני מאוד בצריכת הדלק ובצריכת חלקי החילוף שלו. בהסתכלות על שדה הקרב המודרני והתפתחות השוק החשמלי בעולם הרכב האזרחי, קיימת לפלייר גרסה חשמלית מלאה.