"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תקרית חמורה: תא"ל היכה חייל - ונענש בהערה בלבד

בזמן שהנהג הצבאי הסיע את מפקדו, הוא נכנס בטעות למסלול טיסה ללא אישור • בתגובה, הקצין זעם והיכה את פקודו בגבו • דו"צ: "מדובר במקרה חריג, לא פעל כמצופה"

,עודכן
0השמעה
"מעשי התא"ל לא ראויים", צילום אילוסטרציה: יהושע יוסף

קצין צה"ל בדרגת תא"ל מזרוע היבשה, שבעברו פיקד על יחידה מיוחדת, היכה לפני כמה שבועות את נהגו בזמן שזה הסיע אותו, כך נודע ל"ישראל היום". בעקבות האירוע נרשמה לו הערה פיקודית מטעם האלוף שלו הוא כפוף.

מהמידע שהגיע לידי "ישראל היום" עולה כי המקרה התרחש לפני מספר שבועות, כאשר הקצין הבכיר (שמו שמור במערכת) נסע יחד עם נהגו בבסיס פלמחים. לפי אחת הגרסאות, הנהג פספס את אחת הפניות ועלה עם רכבו על מסלול טיסה ללא אישור. הקצין הבכיר זעם, ניסה לעורר את החייל והיכה אותו בגבו.

אף שהנהג התלונן, הקצין לא טופל אלא לאחר שהנהג פנה לנציב קבילות החיילים. בעקבות הקבילה קיים אחד מאלופי המטה הכללי של צה"ל בירור בנושא, והחליט לרשום לקצין הערה פיקודית בלבד.

הקצין נחשב מוערך מאוד ופיקד בעברו על יחידה מיוחדת. גורמים המכירים אותו מציינים כי ההתנהגות במקרה הנוכחי אינה אופיינית לו, וכי הוא פעל כך משום שהנהג לא ציית להוראות בכביש, ועלול היה לסכן את חייהם בעת הנסיעה על מסלול הטיסה ללא אישור.

"הוא התנצל מייד"

יחד עם זאת, ההתנהגות אינה הולמת קצין בכיר במעמדו, ובשום מקרה אסור היה לו להרים יד על חייל המשרת תחת פיקודו, במיוחד כאשר מתוקף תפקידו הוא אמון על היבטי כוח אדם ושמירה על נורמות.

קצין בדרגת תא"ל צריך לשמש דוגמה אישית לפקודיו. מתן סטירה לחייל המשרת תחת פיקודו, במיוחד כשמדובר בחייל בשירות חובה שנמצא תחת פיקודו הישיר, אינה ראויה ולא מקובלת בשום קנה מידה. לפיכך, חלק מהגורמים שאיתם שוחחנו אתמול טוענים כי הערה פיקודית היא עונש קל מדי במקרה דנן, שכן המעשה הוא התנהגות שאינה הולמת ואינו עומד באמות המידה המצופות מקצין בצה"ל.

יצוין כי בין כה וכה הקצין עתיד לסיים את תפקידו ולפרוש מצה"ל עם תום תפקידו בתקופה הקרובה.

מדובר צה"ל נמסר בתגובה: "מדובר במקרה חריג שבו מפקד בדרגת תת-אלוף פעל שלא כמצופה ממפקד בצה"ל. המקרה אירע לפני כמה חודשים במהלך נסיעה עם חייל. הקצין התנצל בפני החייל על האופן שבו נהג מייד לאחר מכן. לאחר בירור, שנעשה בראשות מפקדו של הקצין (בדרגת אלוף), הוחלט להעיר לקצין פיקודית ולחדד לו כי מעשיו אינם ראויים. נדגיש כי מדובר בקצין לוחם ומוערך, אשר פיקד על יחידות מבצעיות בלחימה ומילא מגוון תפקידים קרביים משמעותיים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר