"יציל חיים": המפעיל במצוקה? מערכת תשתלט מרחוק על כלי הטיס

לראשונה: חברת רפאל חושפת פיתוח שמאפשר למערכת לזהות לחץ חריג אצל מפעיל כלי רכב צבאי או כלי טיס, למשל במקרה שנפתחת עליו אש אויב, ומשתלט על הכלי באופן אוטונומי לחלוטין.

המטרה - לתת למפעיל להשיב אש, להתמקד במצב החירום או למנוע תאונה, מתוך הבנה כי במקרה של לחץ קיצוני הביצועים יורדים באופן דרמטי לעומת הפעילות השגרתית.

ברפאל מציינים כי רוב העבודה כיום של מערכות מול בני אדם היא חד-צדדית - המפעיל מקבל התרעות ונתונים לגבי המערכת, אך מנגד המערכות לא מסוגלות להתאים את עצמן אל המפעיל. ברפאל הבינו כי מדובר בעקב אכילס - אם לוחם נמצא בשדה קרב ונמצא בלחץ גבוה, הביצועים שלו יורדים דרמטית, ולעיתים הוא כלל לא יכול להפעיל את הכלי, מה שמחייב השתלטות חיצונית על ידי המערכת.

תמונת המחשה // צילום: דובר צה"ל

"יש היום מדדים פיזיולוגיים שמאפשרים למערכת לזהות שינויים אצל מפעיל, אבל מדובר במערכות פולשניות שבשבילן צריך להדביק מדבקות או לענוד שעון, בניגוד למערכת שלנו שמזהה את המדדים באופן עצמאי. כמו כן, המערכות הקיימות יודעות מה קורה אצל המפעיל באיחור של כמה שניות, מכיוון שלוקח זמן לנתח את הנתונים.

גם אם מדובר בכמה שניות, בזמן אמת זה מאוחר מדי", מסביר יותם, שמפתח את המערכת כחלק מתחום הנדסת אנוש בשטח "בינת הקרב במערכות קוגניטיביות" ברפאל.

"המערכת שלנו מודדת את הלחץ על פי אופן האחיזה, בניגוד למדדים שקיימים היום דוגמת דופק או הזעה של העור, שאותם לוקח זמן רב יחסית למדוד".

בחודשים האחרונים בוחנים בחברה את המערכת כדי לבדוק כיצד תפעל בשטח ולשפרה. במסגרת הניסויים הג'ויסטיק, שאליו מודבקים חיישנים, משתלט על סימולטור בזמן חירום ומקבל החלטות בעצמו: "הכלי מבין טוב יותר את המצב שבו האדם נמצא ומתאים את עצמו אליו באמצעות תחושה. ההגה 'מרגיש' מה מצבו הפסיכולוגי של האדם, ופועל בהתאם".

על פי ההערכות, הפיתוח צפוי להבשיל ולהפוך למבצעי בתוך כמה שנים, ולאחר מכן יחלו להטמיע אותו בפלטפורמות השונות. "אפשר יהיה להציב אותו בכל מקום שיש לאדם אינטראקציה עם מערכת, בים, ביבשה ובאוויר", מצהירים ברפאל. כך, חייל שנמצא עם טיל גיל בשטח האויב ונפתחת עליו אש, או לוחם שמפעיל כלי טיס בלתי מאויש ולפתע נזקק לסיוע חיצוני, יקבל סיוע אוטונומי בזמן אמת".