"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

גרסה חדשה לאקליפס קרוס

רמת אבזור אקזקיוטיב מצטרפת להיצע הגרסאות של רכב הפנאי ממיצובישי

,עודכן

כלמוביל יבואני מיצובישי לישראל הודיעה היום על תחילת השיווק של גרסת אבזור חדשה למיצובישי אקליפס קרוס. הגרסה שנקראת “אקזקיוטיב” משלבת קומה אחת מעל לגרסת “אינטנס” הבסיסית כשמעליה עוד שתי גרסאות אבזור בכירות יותר.


רמת אבזור אקזקיוטיב מוסיפה לחבילת אינטנס כניסה והתנעה ללא מפתח, חישוקי סגסוגת מעוצבים וגדולים יותר בקוטר 18 אינץ’, בלם חניה חשמלי, קיפול מראות חשמלי, בקרת אקלים דו-אזורית, משוטים להחלפת הילוכים מגב גלגל ההגה, מושבים מרופדי בד אך משודרגים, משענת יד בספסל האחורי עם מחזיקי ספלים וגם 6 רמקולים מקוריים.


בקבינה התוספת המרכזית היא מסך מולטימדיה גדול במידה של 9 אינץ’ הכולל גם את ממשק Connected car של כלמוביל בעברית.


המפרט הטכני והבטיחותי לא שונה מהותית וזה כולל מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5ל’ המפיק 163 כ”ס ו-25.4 קג”מ, העברת ההילוכים היא דרך תיבת הילוכים אוטו’ רציפה עם חלוקה אלקטרונית להילוכים מדורגים וההנעה קדמית בלבד.


מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, התראה על סטיה מנתיב והחלפת אורות אוטו’. רמות האבזור הגבוהות יותר מוסיפות עוד מערכות בטיחות אקטיביות.


טווח המחירים של מיצובישי אקליפס קרוס מתחיל עתה מ-149,990 שקלים ועד 171,990 שקלים לגרסת “פרימיום” הבכירה ביותר. במסגרת מבצע מכירות המתקיים במהלך נובמבר תשווק גרסת אקזקיוטיב במחיר גרסת הכניסה דהיינו 149,900 שקלים.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר