"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הקשר המפתיע בין תרופות הרזיה למחיר כרטיס הטיסה שלכם

פחות משקל, יותר רווח: מחקר חדש מצביע על חיסכון של מאות מיליוני דולרים בשנה, לא בגלל טכנולוגיה או מטוסים חדשים – אלא בגלל שינוי במשקל הנוסעים

,עודכן
0השמעה
טיסה זולה יותר. אילוסטרציה. צילום: LEONARDO AI

מתבררשתרופות וזריקות הרזיהיכולות להזניק את מניות חברות התעופה. מחקר של בנק ההשקעות Jefferies צופה כי ארבע חברות התעופה הגדולות בארה"ב יוכלו לקצץ את הוצאות הדלק השנתיות שלהן ב-580 מיליון דולר לשנה, אם משקל הנוסעים הממוצע יפחת באמצעות שימוש נרחב יותר בתרופות וזריקות ההרזיה.

הניתוח מניח כי חברות התעופה יצרכו כ-16 מיליארד גלונים של דלק ב-2026 בעלות של כ-38.6 מיליארד דולר. ירידה של 1.5% בצריכה הקשורה לנוסעים קלים יותר תביא לחיסכון המוערך.

ירידה במשקל ובהיקפים - אוזמפיק ו-וויגובי (אילוסטרציה),צילום: GettyImages

הדלק מהווה כמעט חמישית מהוצאות התפעול של חברות התעופה. לפי האנליסטים של הבנק, הפחתת משקל המטוסים ב-2% עשויה להגדיל את הרווח למניה בכ-4%.

• הסקר שיכניס לכם הטבות לכיס - תגידו לנו מה אתם באמת צריכים

משקל נמוך יותר של הנוסעים עשוי גם להפחית את עלויות הקייטרינג, מכיוון שהלקוחות יאכלו פחות, וחברות התעופה מחפשות זה זמן רב חומרים קלים יותר לתא הנוסעים וכללים מחמירים יותר לגבי כבודה, כדי לצמצם את המשקל.

אנשי מקצוע בתחום הרפואה שהתייחסו לניתוח, ציינו כי הירידה במשקל בעקבות השימוש בזריקות ההרזיה עשויה להיות זמנית, וכי נכון לעכשיו היא מוגבלת מדי מכדי לשנות את הממוצע של מסת הגוף בקרב ציבור הנוסעים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר