הדלק בדרך ל-9 שקלים לליטר - ובמשרד האוצר לא ממהרים להתערב
על רקע הזינוק הצפוי השבוע במחיר הדלק ל-8.27 שקלים, באוצר מעריכים כי המחיר עלול לעלות שוב בחודש נובמבר עם סיום הפחתת מס הבלו • בשלב זה סמוטריץ' לא זימן דיון בנושא, ובדרג המקצועי אומרים: "לא בטוח שיש לעשות משהו"
במשרד האוצר לא הופתעו מהעלייה החדה שצפויה לחול השבוע במחירי הדלק. התגובה של בכירים באוצר הבוקר להודעת מנהל הדלק, לפיה יעלה מחיר הדלק ב-52 אגורות לליטר לרמה של 8.27 שקל לליטר, הייתה "לא בטוח שיש לעשות משהו עם זה".
הדרג המקצועי במשרד האוצר מעריך שאין מה לעשות, אלא לאפשר למחירי הדלק לעלות. גישה זו נועדה למנוע אובדן נוסף של הכנסות ממסים.
הגורמים המקצועיים במשרד מעריכים שבחודש הבא (נובמבר) יעלה מחיר הדלק שוב - בעיקר בגלל שהפחתת הבלו היא זמנית, עד לסוף לחודש אוקטובר. בעקבות זאת, המחיר צפוי בתחנות צפוי להגיע קרוב מאוד לאזור ה-9 שקלים לליטר.
הגורמים המקצועיים באוצר מסייגים את הדברים, ואומרים כי נכון לעכשיו מדובר בהחלטה פוליטית נפיצה מאוד בתקופת בחירות. נכון לעכשיו לא זומנה ישיבה מקצועית על ידי שר האוצר, ולכן לא ברור אם ירצה להיכנס לעימות עם הדרג המקצועי והייעוץ המשפטי לממשלה.
בצורה טבעית, למחיר הדלק ישנה השפעה גם על הציבור. המחיר בתחנות הוא מחולל אינפלציה משמעותי, בטח ברמות האלה. בנוסף לצריכה ישירה של דלק עבור רכבים, המחיר פוגע גם בעלויות השינוע של סחורות בישראל וממילא גם בכיס של כל אזרח.
לגבי מחירי הטיסות, ההתייקרות הצפויה בתחנות הדלק אינה צפויה להביא בשלב זה לעלייה נוספת ומיידית במחירי הכרטיסים. הסיבה היא שמטוסים אינם משתמשים בבנזין שנמכר לנהגים, אלא בדס"ל (דלק סילוני) שמחירו מושפע ממחירי הנפט בעולם.
מחיר הדס"ל כבר עלה במהלך החודש בעקבות ההתייקרות בשוק הנפט, והשפעה זו כבר הורגשה בענף התעופה. לכן, מחירי הטיסות אינם צפויים לזנק כעת דווקא בעקבות עדכון מחיר הבנזין בישראל, אף שהם נותרים גבוהים ובחלק מהמקרים אף ממשיכים לעלות על רקע התייקרות הנפט.
ההשפעה על הכיס של כל אזרח בישראל נאמדת בסדר גודל של 40-50 שקל בכל תדלוק. מכאן, צריך להפנות את העיניים לבנק ישראל שככל הנראה יצטרך להגיב בהחלטת הריבית הקרובה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו