הלחץ הממשלתי עבד? ההצעה החדשה שתשאיר את צים בישראל

חברת הספנות הגרמנית האפאג-לויד וקרן פימי הגישו היום (חמישי) לממשלת ישראל הצעה מעודכנת לרכישת חברת צים. המתווה שומר על שווי עסקה של כ-4.2 מיליארד דולר, אך מרחיב את השליטה הישראלית בצי האוניות כדי להבטיח רציפות תפקודית במצבי חירום.

התמורה הכספית לבעלי המניות נותרת ללא שינוי ותעמוד על 35 דולר למניה במזומן. העסקה כבר אושרה על ידי בעלי המניות ברוב גורף של יותר מ-97 אחוזים, וכעת השלמתה תלויה בקבלת האישורים הרגולטוריים הנדרשים מטעם המדינה.

המתווה המתוקן גובש לאחר מגעים ארוכים מול הרשויות וגורמי הביטחון, שהביעו חשש מאובדן העצמאות של צי הסוחר לאור חשיבותו האסטרטגית. החברות הרוכשות הודיעו כי לפי ההצעה החדשה, "צים ישראל" תתבסס כחברה עצמאית לחלוטין בבעלות ובניהול ישראליים. היא תחזיק צי ליבה של 16 אוניות, בדומה למספר שהופיע בהצעה המקורית מפברואר, אך כעת מובטחת למדינה שליטה נרחבת יותר בפעילותן השוטפת.

שינוי מרכזי נוסף נוגע לנתיבי הסחר. בעוד שבתחילה תוכננה החברה להתמקד רק בנתיבים לאוקיינוס האטלנטי ולים התיכון, המתווה החדש קובע שהיא תפעיל אוניות גם בקו ישיר לאסיה. צעד זה נועד להעניק למשק הישראלי גישה עצמאית ובטוחה לאחד מנתיבי היבוא המרכזיים בעולם, מבלי להיות תלויים בציים זרים.

לצד זאת, מציעות החברות הרוכשות לחזק את מניית הזהב שבידי המדינה. סמכויות הממשלה בכל הנוגע לשינויי בעלות עתידיים יורחבו משמעותית כדי למנוע השתלטות עוינת או התערבות זרה. בנוסף, צוותי החברה האחראים על מטענים שמיועדים לישראל יישארו בארץ, ולחברה תהיה מערכת מחשוב נפרדת לחלוטין שלא תאפשר גישה לגורמים חיצוניים, כולל להנהלת האפאג-לויד עצמה.

נציגי הרוכשות הסבירו כי המהלך הרחב נועד להשאיר בארץ צי סוחר עצמאי ויכולת ניהול ימית חזקה. במסגרת המהלך, החברות אף הציגו התחייבות רשמית להגדיל את מספר הימאים הישראלים ולהשקיע בהכשרתם המקצועית. במקביל לצי העצמאי, צים ישראל תקבל גישה לצי המכולות הגלובלי של האפאג-לויד באמצעות הסכם מסחרי, מה שיאפשר לה להגדיל את קיבולת הובלת המטענים החיוניים לישראל.