"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מנהל רשות החברות: בשנה הקרובה נבחן הפרטה של קצא״א

כ-80 יו”רים ומנכ”לי החברות הממשלתיות התכנסו לדיון על פרויקט המטרו של נת״ע • השר דודי אמסלם: “ממשיכים לקדם מהלכים משמעותיים: הפרטת אחזקות המדינה בבנק יהב והנפקת התעשייה האווירית”

,עודכן
0השמעה
בכינוס השתתפו כ-80 יו"רים ומנכ"לים מחברות ממשלתיות. צילום: עוז שכטר

חברת נת"ע אירחה היום (ג') במרכז האחזקה (דיפו) של הקו האדום בפתח תקווה את פורום יו"רים-מנכ"לים של רשות החברות הממשלתיות.

הפורום התכנס בראשות השר הממונה על רשות החברות הממשלתיות, דוד אמסלם ומנהל רשות החברות הממשלתיות, רו"ח רועי כחלון. בכינוס השתתפות כ-80 יו"רים ומנכ"לים מחברות ממשלתיות: חברת חשמל, מקורות, נתיבי ישראל, נתיבי איילון, חוצה ישראל, נתג"ז, קצא"א, עמידר, נגה, תומר, נמלי ישראלי ועוד.

את האירוע הובילה יו”ר נת”ע, יודפת אפק ארזי, ויחד עם מנכ”ל נת”ע, איתמר בן מאיר, הציגו בפני הפורום את ממדי פרויקט המטרו: כ-150 ק”מ מסילות, 109 תחנות, 24 רשויות מקומיות והיקף השקעה של כ-180 מיליארד שקל. לצד הנתונים הציגו תמונת מצב עדכנית מהתקדמות מכרזי הענק הבינלאומיים של המטרו, סקרו את לוחות הזמנים, ויו”ר נת”ע פרסה את מארג האתגרים הניצבים בפני ביצוע פרויקט בסדר גודל שלא נראה כמותו בישראל - החל מהמורכבות ההנדסית והלוגיסטית, דרך התיאומים מול עשרות גופי המדינה והתשתיות המקבילים והעבודה הצמודה עם הרשויות המקומיות לאורך תוואי המטרו, ועד אתגרי החקיקה והתקינה הנדרשים להצלחת הפרויקט.

השר הממונה על רשות החברות הממשלתיות, דוד אמסלם: ״החברות הממשלתיות הן מנוע ביצוע מרכזי של מדינת ישראל, ופורום היו״רים והמנכ״לים של רשות החברות הממשלתיות מהווה פלטפורמה חשובה לשיתוף ידע ולחיזוק שיתופי הפעולה בין החברות. אני מודה ליו״רים, למנכ״לים, לעובדי החברות הממשלתיות ולרשות החברות הממשלתיות על המחויבות והעשייה, ומברך את נת״ע על האירוח ועל הצגת פרויקט המטרו.

''לצד קידום פרויקטי התשתית הלאומיים, אנו ממשיכים לקדם מהלכים משמעותיים ובהם הפרטת אחזקות המדינה בבנק יהב והנפקת התעשייה האווירית, מהלכים שנועדו לייעל את פעילות החברות, לחזק את המשק הישראלי ולהשביח את נכסי המדינה לטובת אזרחי ישראל״, כך אמסלם.

מנהל רשות החברות, רועי כחלון: “אחד מתפקידיה העיקריים של רשות החברות הממשלתיות הוא ביצוע רפורמות ושינויים מבניים. אתן, החברות, עושות את העבודה ואנחנו מייצגים את בעלי המניות - התפקיד שלנו הוא לקבוע את גבולות הגזרה ולאפשר לכם לעבוד. המטרה שלנו היא לשרטט את המגרש ולתת לכן עצמאות אמיתית כדי להצליח. תחשבו איפה היינו היום אילו המדינה עדיין הייתה הבעלים של כיל, אל על, תעש, דואר ישראל - טוב שהן הופרטו. ביקרתי לאחרונה בקצא״א, ובשנה הקרובה אנחנו מתכוונים לבחון הפרטה שלה, תחשבו מה יזם פרטי יכול לעשות שם״.

יו"ר נת"ע, יודפת אפק ארזי: "אני גאה ונרגשת שנת"ע אירחה היום את פורום היו"רים והמנכ"לים של החברות הממשלתיות, וכבוד גדול היה לנו להציג בפני מיטב מובילי המשק הישראלי את פרויקט המטרו על מלוא היקפו ומורכבותו. המטרו אינו עוד פרויקט תשתית, זהו המיזם הלאומי החשוב והמורכב ביותר שידעה המדינה, ומנוע הצמיחה המשמעותי ביותר לעתידה הכלכלי של ישראל. שום פרויקט אחר לא ישנה את פני המשק, את איכות החיים ואת התחבורה הציבורית בעוצמה כזו. זוהי משימה לאומית במלוא מובן המילה, שכל מערכות המדינה צריכות להתגייס למענה ונת"ע גאה לעמוד בחזיתה ולהוביל מהפכה תחבורתית שתשנה את פני ישראל לדורות''.

תגובת קצא"א: "קצא״א היא חברה ממשלתית לאומית המהווה שער האנרגיה של מדינת ישראל בשגרה ובחירום. בכל הנוגע לעתידה של החברה, יש להביא בחשבון את אופי פעילותה הייחודי, את תפקידה האסטרטגי למשק האנרגיה ולביטחון המדינה ואת טובת עובדיה. קצא״א תמשיך למלא את תפקידה למען הביטחון האנרגטי של מדינת ישראל".

מקצא"א נמסר בתגובה: קצא״א היא חברה ממשלתית לאומית המהווה שער האנרגיה של מדינת ישראל בשגרה ובחירום.

בכל הנוגע לעתידה של החברה, יש להביא בחשבון את אופי פעילותה הייחודי, את תפקידה האסטרטגי למשק האנרגיה ולביטחון המדינה ואת טובת עובדיה.

קצא״א תמשיך למלא את תפקידה למען הביטחון האנרגטי של מדינת ישראל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר