"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עובדי צים הכריזו על שביתה - האם המשלוחים שלנו יתעכבו?

ההחלטה מגיעה לאחר לאחר שהמשא ומתן עם דירקטוריון החברה הגיע למבוי סתום • חשש לפגיעה בייבוא, ביצוא ובאספקת מזון • הנהלת החברה: "הושגה הסכמה עקרונית"

,עודכן
0השמעה
השמיים נפתחו - והחבילות מגיעות?. צילום: יהונתן שאו

ועד עובדי צים הכריז היום (חמישי) על השבתה מלאה של פעילות החברה, לאחר שהמשא ומתן עם דירקטוריון החברה הגיע למבוי סתום.

כבר לא בחינם: אסוס שינתה את מדיניות המשלוחים לישראל // עורך: עומר זינגר

יו"ר הוועד, אורן כספי, הודיע כי "900 עובדים נמצאים בסכנת פיטורים, וכל הריבונות הימית של מדינת ישראל בסכנה", והוסיף כי ההחלטה על השביתה נועדה "להגן על צים ועל עתיד העובדים". לדבריו, "כל קו אדום שהצבנו הופר. לא נפקיר עובדים מבוגרים שנתנו את מיטב שנותיהם לחיי עוני, ולא נאפשר לפרק את צים לכמה חברות קטנות כך שהסחר הימי של ישראל יישאר בידיים זרות".

בוועד הביעו חשש מפיצול מתוכנן של החברה, שבמסגרתו הקווים ההפסדיים יישארו בישראל, בעוד פעילות רווחית תועבר לגורמים זרים. השביתה צפויה להשפיע באופן ישיר על פעילות הסחר של ישראל. כספי הזהיר כי "כבר עצרנו את כל הפעילות - האוניות תקועות. תהיה פגיעה באספקה לרשתות, במזון, במכולות קירור, בפירות ובירקות".

לצד זאת, גם שירותי השילוח עלולים להיפגע. אמנם רוב המשלוחים מאתרי אונליין מגיעים בהטסה, אך שירות "צים און אייר" - שמשלב הטסה לאירופה ושינוע ימי לישראל - צפוי להיפגע גם הוא.

ברקע המחלוקת עומדת עסקת מכירת החברה לחברת הספנות הגרמניתHapag-Lloydולקרן פימי, תמורת יותר מ-3.5 מיליארד דולר. לעובדים חשש כי שילוב גורמים זרים, בהם גם בעלי מניות סעודיים וקטארים, עלול לפגוע ברציפות האספקה לישראל בשעת חירום. יש לציין כי למדינה "מניית זהב, בצים, שנועדה להגן על האינטרסים הלאומיים במקרה של שינוי בעלות.

מנגד, בחברת צים מסרו כי השביתה הוכרזה למרות שבמסגרת המשא ומתן הושגה הסכמה עקרונית לגבי תנאי ההסכם הקיבוצי. בשלב זה לא ברור מתי תחודש הפעילות, אך גורמים בענף מעריכים כי אם השביתה תימשך - צפויה פגיעה משמעותית במשק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר