"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
דירקטוריון צים אישר את עסקת המכירה - זה המענק המטורף שיקבל המנכ"ל
הנהלת החברה אישרה את מכירת החברה ופיצולה לשתיים • המנכ"ל אלי גליקמן צפוי לגזור קופון של 40 מיליון דולר • האישור הסופי עוד רחוק, שכן בעלי המניות צריכים לתמוך וגם המדינה - שבשלב זה מתנגדת בתוקף
ספינת צים. צילום: מישל דוט קום

דירקטוריון צים אישר את עסקת המכירה - זה המענק המטורף שיקבל המנכ"ל

הנהלת החברה אישרה את מכירת החברה ופיצולה לשתיים • המנכ"ל אלי גליקמן צפוי לגזור קופון של 40 מיליון דולר • האישור הסופי עוד רחוק, שכן בעלי המניות צריכים לתמוך וגם המדינה - שבשלב זה מתנגדת בתוקף

,עודכן
0השמעה
[object Object]

דירקטוריון חברת צים אישר הערב (ראשון) את עסקת מכירת החברה להאפק לויד. מתווה העסקה כולל את פיצולה לשתיים: חברה אחת שתפעיל קווים לישראל, וחברה שתתפעל את הפעילות הבינלאומית ואשר תימכר להאפג.

חברת פימי תרכוש את הפעילןת הישראלית שכוללת הפעלה של 11 אוניות, אשר תפקידן לשמור על נתיבי נסחר הימי של ישראל פתוחים.

מי שיכול להיות מרוצה מסגירת העסקה הוא מנכ"ל החברה, אלי גליקמן, שצפוי לקבל מענק עצום בגובה של עד 40 מיליון דולר.

אישור זה הוא רק תחילת הדרך, שכן בפני העסקה הזו ישנם עוד שני מכשולים גדולים: אישור מצד בעלי המניות ולאחר מכן אישור המדינה, שכרגע מתנגדת בתוקף למכירה ואשר מחזיקה במניית זהב שיכולה להוביל לטרפודה.

מוקדם יותר נחשף ב"היום", כי על פי פרטי העסקה, צים תימכר במחיר של 3.5 מיליארד, אלא שגורמים בכירים בשוק ההון אומרים ל"היום" כי אם לא יתבררו פרטים נוספים לפני שהעסקה תיחתם - הרי שמדובר בהסכם שמשקף לצים שווי נמוך מאוד "עד אפסי".

גורמים המעורים בפרטים אמרו ל"היום" כי אם אכן ההצעה מתמחרת את שווי השוק של צים ב-500 מיליון דולר בלבד, הרי זה "לתת במתנה את החברה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו