מחירי הסלולר יזנקו? הרכישה שצפויה לשנות את חוקי המשחק

בשבוע שעבר התרחש אחד המהלכים המשמעותיים ביותר בשוק התקשורת הישראלי בשנים האחרונות: דלק ישראל, המפעילה את תחנות הדלק "דלק", הודיעה על רכישת הוט מובייל בתמורה ל־1.9 מיליארד שקל.

העסקה עדיין כפופה לבדיקות נאותות ולהשלמת ההסכמות החוזיות, אך כבר כעת ברור שמדובר במהלך בעל פוטנציאל להשפעה רחבה על שוק הסלולר המקומי.

הוט מובייל נחשבת זה שנים ל"שובר השוק" של מחירי הסלולר. האסטרטגיה שלה פשוטה: להיות הזולה ביותר כמעט בכל נקודת זמן. מדיניות זו הובילה להיקפי ניוד גבוהים אל החברה, אך גם לתופעה הפוכה - נטישה מהירה יחסית של לקוחות. רבים מהלקוחות שמניידים את הקו להוט מובייל נענים כעבור זמן קצר להצעות שימור אגרסיביות מצד החברות המתחרות, שחוזרות ומורידות מחירים כדי להשיב אותם.

התוצאה היא שוק סלולר תחרותי במיוחד, שבו מחירי החבילות בישראל נחשבים לנמוכים מהמקובל בעולם. ה־ARPU - ההכנסה החודשית הממוצעת ממנוי - נע כיום בין 40 ל־48 שקלים בלבד. לשם השוואה, במדינות רבות בעולם ההכנסה הממוצעת ממנוי סלולר גבוהה משמעותית, ולעיתים אף כפולה. במצב כזה לחברות הסלולר כמעט שאין יכולת להעלות מחירים: בכל ניסיון כזה הוט מובייל נכנסת עם הצעה זולה יותר ומאלצת את כולן ליישר קו.

גורמים בענף שדיברו עם "ישראל היום" מעריכים כי רכישת הוט מובייל בידי דלק ישראל עשויה לשנות את המשוואה. אם דלק מבקשת להצדיק את שווי העסקה ולהפוך אותה לרווחית בטווח זמן סביר, היא תידרש - כך לפי ההערכות - לנסות ולהעלות מחירים, גם במחיר של צמצום מלחמת המחירים ארוכת השנים.

יתרון משמעותי נוסף של דלק ישראל הוא בפריסת נקודות המכירה: שילוב הוט מובייל בתחנות הדלק ובחנויות הנוחות הצמודות אליהן מעניק לה כוח שיווקי רחב, שמתחרה למעשה רק בפריסת חנויות "דינמיקה" של סלקום.

כדי להבין את עומק התחרות די לבחון את נתוני הניוד לשנת 2025, שהגיעו לידי "ישראל היום" ואינם מפורסמים לציבור. במהלך השנה בוצעו כ־1.72 מיליון ניודים, כלומר, כמעט 2 מיליון קווי סלולר עברו מחברה לחברה. מדובר בעלייה של 11% לעומת 2024. מבין החברות הגדולות, פרטנר הובילה עם גיוס נטו של כ־7,000 קווים.

מנגד, סלקום איבדה נטו כמעט 18 אלף קווים, פלאפון איבדה כ־26 אלף, והוט מובייל איבדה גם היא נטו כ־7,000 קווים. מי שבלטו במיוחד בגיוס היו השחקניות המוזלות: רמי לוי תקשורת עם תוספת נטו של כ־18,700 קווים, ואקספון עם יותר מ־24 אלף.

השאלה המרכזית כעת היא האם דלק ישראל תבחר לשמר את מודל "שובר המחירים" של הוט מובייל, או שתנסה לשנות כיוון, להפחית את עוצמת התחרות ולסמן תחילתו של עידן חדש בשוק הסלולר הישראלי.