מה הבעיה בגוש דן? שנתיים אחרי ההשקה - רק 21% משתמשים ברכבת הקלה

שנתיים לאחר השקת הרכבת הקלה בגוש דן:רק 21% מנוסעי התחבורה הציבורית משתמשים ברכבת הקלה באופן יומי. כ-29% משתמשים ברכבת הקלה מספר פעמים בחודש, כ-35% נסעו בה פעמים בודדת וכ-13% עושים בה שימוש מספר פעמים בשבוע. כך עולה מסקר שערכה אפליקציית התחבורה הציבורית Moovit, בקרב נוסעי התחבורה הציבורית.

הסקר בדק מה הם השינויים בהרגלי הנסיעה ומה מידת שביעות הרצון של הנוסעים. יש לציין כי הסקר נערך בקרב מאות נוסעים בגוש דן והסביבה, בטווח גילאים רחב.

עוד עולה מנתוני הסקר כי כ-51% הגדילו את השימוש שלהם ברכבת הקלה בשנה האחרונה ועם זאת כ-45% ציפו לעשות בה שימוש נרחב יותר.

נוסעי התחבורה הציבורית חושבים שהרכבת הקלה זו דרך ההתניידת הנוחה ביותר. רוב הנוסעים, המהווים 59%, מעדיפים להתנייד ברכבת הקלה, לאחר מכן ממוקמים האוטובוסים, עם 25% ולאחר מכן נסיעה ברכבת ישראל עם 15%.

על פי נתוני Moovit, זמני הנסיעה העמוסים ביותר השנה הם 08:00 בבוקר ו-17:00 בערב. התחנות העמוסות ביותר הן יהודית, אלנבי, אבא הלל, בן גוריון ושאול המלך. בתחנות בפתח תקווה ובבת ים נרשמה העלייה הגדולה ביותר במספר הנוסעים.

גם השנה, תושבי תל אביב-יפו השתמשו הכי הרבה ברכבת (23%). במקום השני ממוקמת העיר פתח תקווה (17%).

נוסעים בגילאי 26-35 עושים את השימוש הנרחב ביותר ברכבת הקלה. לאחר מכן נוסעים בגילאי 18-25. רק 4% מגילאי 66 ומעלה העידו כי הם עושים שימוש יומי ברכבת. גם השנה, כ-76% מנוסעי התחבורה הציבורית הביעו שביעות רצון מהקו האדום ברכבת הקלה. מדובר בנתון זהה לשנה שעברה.

בחלוקה לערים, העיר עם הנוסעים המרוצים ביותר היא תל אביב. טווח הגילאים המרוצה ביותר הוא 26- 35. כ-86% טוענים כי הרכבת קיצרה את זמן הנסיעה הכולל שלהם, זאת כאשר רק 13% טוענים שלא. מנגד, רוב הנוסעים (41%) טוענים כי יש צורך בתחנות נוספות במיקומים מרכזיים כדי שנוסעים נוספים ישתמשו ברכבת.

יוקר המחייה משפיע על כל נוסעי התחבורה הציבורית

מהסקר עולה כי כ-17% טוענים שיש להוזיל את מחיר כרטיס הנסיעה, מתוכם, הרוב בני 13-35. מדובר בעלייה של 13% משנה שעבר בה רק 4% ציינו את המחיר כחסם.

בכל הנוגע להשפעה של פתיחת הרכבת הקלה על הרגלי הנסיעה של הנוסעים בתחבורה הציבורית, הרוב המכריע (45.7%) דיווחו כי מאז השקתה, הרכבת הקלה הביאה אותם לשלב בין נסיעה באוטובוס וברכבת הקלה, בעוד 22.3% ציינו כי הם נוסעים יותר ברכבת הקלה, לעומת 10.3% שמעידים כי הם נוסעים יותר ברכב הפרטי.

רוב המשתמשים (כ-56%) ממשיכים את דרכם מתחנת הרכבת הקלה בהליכה ואילו כ-27% מהמשתמשים ממשיכים את נסיעתם באוטובוס. כ-15% מהמשיבים ציינו כי הם אינם ממשיכים את דרכם מתחנת הרכבת, שכן הרכבת מביאה אותם ישירות ליעדם. יתר המשיבים העידו כי הם בוחרים באמצעי תחבורה אחרים כמו קורקינטים, אופניים, רכב פרטי או מונית.

בשנה שעברה, כ-30% העידו כי הם ממשיכים את דרכם באוטובוס ואילו 52% בהליכה, השינוי מעיד על כך שהשנה, יותר נוסעים העדיפו ללכת את המרחק הנותר עד ליעדם על פני נסיעה נוספת באמצעי תחבורה אחר.