"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

למרות המלחמה הכנסות נמל אשדוד מעל רף המיליארד שקל

המלחמה העמידה את פעילות נמלי הים של ישראל באתגר חריג שמחד הופך את העולם למקום בו "כסף זו לא הבעיה" אבל מהצד השני חוקי הכלכלה ממשיכים לפעול • נמל אשדוד חצה את רף ההכנסות של מיליארד השקלים והרווח הנקי טיפס ל-168 מיליון שקל

,עודכן
0השמעה
נמל אשדוד. צילום: דוברות נמל אשדוד

המלחמה שפרצה לאחר האסון הנורא של ה-7 באוקטובר העמידה את רצף החיים בישראל במבחן משמעותי. הכלכלנים קוראים לזה "יתירות" אבל המשמעות של הדברים היא: המשך פעילות אזרחית, כלכלית רציפה גם בנקודות קיצון. כאן נכנסים נמלי הים של ישראל לתמונה והם אלה שצריכים לספק רציפות תפעולית לצבא (יבוא חימושים וכן הלאה), למערכת האזרחית וכן הלאה.

נמל אשדוד הוא אחד מהצמתים שהיו חייבים לתפקד בשנה החולפת - הוא היה השער המרכזי של ישראל לעולם וכאן הנמל נכנס לאתגר תפעולי לא מבוטל שהמספרים שצמודים לאתגר הזה - מרשימים. לא פחות.

שאול שניידר, יו"ר נמל אשדוד,צילום: אבישג שאר ישוב

מהדוחות הכספיים של נמל אשדוד עולה כי ההכנסות בשנת 2024 (שנת מלחמה) הסתכמו ב-1.05 מיליארד שקל, הכנסות הגבוהות ב-43 מיליון שקל מההכנסות בשנת 2023. ברבעון הרביעי של השנה הסתכמו ההכנסות ב- 312 מיליוני שקל ומשקפות עלייה עקבית וזה נתון חשוב מאוד.

עוד עולה מהדוחות הכספיים של הנמל כי הרבעון הרביעי של השנה משקף התאוששות וצמיחה, כך שהרווח התפעולי העסקי (לפני הוצאות אחרות) הסתכם ב-53 מיליון שקל, לעומת הפסד תפעולי של 33 מיליוני שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי ב-2024 הסתכם ב-41 מיליון שקל לעומת רווח תפעולי של 38 מיליון שקל בשנת 2023.

ה-EBITDA (הרווח התפעולי התזרימי) השנתי הסתכם ב-166 מיליון שקל לעומת168 מיליון שקל ב-2023. הרווח הנקי ב-2024 הסתכם ב-168 מיליון שקל, כולל השפעת עליית ערך של הנכסים התפעוליים של החברה, לעומת רווח נקי של 39 מיליון שקל ב-2023.

יו"ר דירקטוריון הנמל, שאול שניידר אמר עם פרסום הדוחות כי: "שנת 2024 הסתיימה בגידול במחזור הפעילות, ברווח תפעולי וברווח נקי משמעותי , למרות תקופת המלחמה והירתמות החברה ועובדיה למשימות הלאומיות של מתן מענה לפריקת אניות ביטחוניות וכלי השיט של חיל הים. התוצאות מוכיחות את עוצמתה של חברת נמל אשדוד ויכולתם של עובדיה לתת מענה לצרכים האסטרטגיים של מדינת ישראל".

מנכ"ל הנמל ניסן לוי אמר: "במחצית השנייה של שנת 2024 חזרנו לרווחיות על אף התקופה המאתגרת. נערכנו לגידול הצפוי בביקושים לקראת אפשרות של תקופת רגיעה והתאוששות. גייסנו עובדים בהיקף משמעותי והתוצאות הן שאנו מסיימים את השנה עם רווחיות ו-EBITDA חזקים במיוחד. מגמה זו, הודות לעבודתם המאומצת של עובדי הנמל המסורים, נמשכת גם במהלך הרבעון הראשון של שנת 2025. החברה מפגינה חוסן רב גם לאור האסדרה הצפויה בפתח. ברצוני להודות לכל העובדות והעובדים על השותפות ועל ההישגים המרשימים הללו".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר