טסלה איבדה 200 מיליון דולר בשבוע - כך החברה הסינית שהפילה את הבורסות קשורה

מלחמת כלי הרכב החשמליים עולה מדרגה. יצרנית כלי הרכב הסינית הפופולרית BYD הודיעה היום (ד') שתפתח מכונית חשמלית מבוססת מודל ה-AI של הכוכבת התורנית - דיפסיק ומניית טסלה צנחה ביותר מ-6%. בסך הכל איבדה טסלה 200 מיליון דולר מהשווי שלה ב-5 ימי מסחר.

סיפסיק היא החברה הסינית שטוענת שפיתחה מערכת מבוססת AI מתקדמת מאוד ואפילו תחרותית תוך פחות משנתיים ובעלות של מיליונים בודדים של דולרים. הפיתוח הזה טילטל את הבורסות רק לפני שבועיים וגרם למניית אנבידיה לאבד יותר מ-13%. מאז הרוחות נרגעו והתחילו לצוץ ממצאים של בדיקות שערכות חברות אמריקאיות שלא הבינו איך דיפסיק הצליחה להציג מודל AI מתקדם כל כך.

הממצאים האלה מטילים ספק בטענה של דיפסיק ולמעשה טענות הנגד טוענות שאת הפיתוח של דיפסיק עשתה החברה תוך שימוש במודלים אמריקאיים ושבבים של אנבידיה, ואם אלה הם פני הדברים הרי שהפיתוח של דיפסיק לא מאיים על המוסכמות בעולם הטכנולוגיה אלא לכל היותר מדבר על סוג דיווח לא מדוייק על תהליכי העבודה המקובלים בענף.

יצרניות כלי הרכב החשמליים הסיניות מנצלות שהקשב של אילון מאסק נמצא בפוליטיקה האמריקאית והן עושות כל שהן יכולות כדי לנגוס בנתחי שוק של טסלה. מאסק ניסה לטלטל השבוע את עולמות הטכנולוגיה כשהציע כמעט 100 מיליארד דולר תמורת רכישת OpenAi ככל הנראה כדי להקדים את BYD בכל הנוגע לשילוב של מודלים של בינה מלאכותית בכלי רכב חשמליים.

שני תהליכים קרו בימים האחרונים במקביל. ההתנגדות להצעה של מאסק לקנות את OpenAi גם במחיר הגבוה שהציע באופן לא רשמי מאסק ובמקביל מתפרסמות ידיעות חדשות לבקרים על כך שהמעורבות הפוליטית של מאסק גורמת לאנטגוניזם של רוכשי כלי הרכב החשמליים בסין ובאירופה כלפי המותג טסלה.

BYD המשיכה הבוקר עם הודעות שאמורות להחריף את התחרות בענף ולטענתה היא תשלב את המערכות מבוססות המודל של דיפסיק בכלי הרכב האוטונומיים שלה, תוך קריצה למהפכה שמתכנן נשיא ארה"ב, דונלנד טראמפ בתחום. טראמפ, לפחות לפי הפרסומים בכלי התקשורת בארה"ב, מעוניין להאיץ את קצב חדירת כלי הרכב האוטונומים לארה"ב ומכאן אמורה להיפת הדלת להשקה מסחרית שלהם ברחבי העולם כולו.

מוקדם יותר השבוע, הודיעה BYD ש-21 דגמים מתוצרתה יכללו מערכות שיתמכו בנסיעה אוטונומית כשבעיקר הכוונה, בשלב הזה, שכלי הרכב האלה יוכלו להחנות באופן אוטומטי ללא מעורבות של הנהג.

כך או אחרת, התחרות ההולכת וגוברת בעולמות כלי הרכב החשמליים ושילוב של מערכות AI בכלי הרכב האלה עלו לבעלי המניות של טסלה 200 מיליון דולר בשבוע אחד.