"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מספינות להייטק: זה מה שהנמל הגדול בישראל עושה עם 55 מיליון דולר

נמל אשדוד השיק האב חדשנות, כדי לרתום את הטכנולוגיה וההיי-טק • הנמל הקים קרן הון סיכון שתשקיע בחברות סטארטאפ בתחום שרשרת האספקה • שאול שניידר: ״זו הזדמנות לייצר שינוי בפעילות המסורתית שלנו״

, עודכן
0השמעה
נמל אשדוד. צילום: לירון מולדובן

נמל אשדוד מקים קרן הון סיכון שתשקיע בחברות סטארט אפ. מדובר במהלך מעניין שכן נמל אשדוד מחפש דרכים להרחיב את הפעילות שלו ולייעל אותה כך שפנייה לעולמות ההייטק יכולה לייצר לו אפיק צמיחה מעניין. ל"ישראל היום" נודע כי היקף ההשקעות של הקרן החדשה תעמוד על כ-55 מיליון דולר וזה סכום משמעותי לקרנות הון הסיכון.

נמל אשדוד, צילום: לירון מולדובן

נזכיר כי עד היום השקיע נמל אשדוד בתחומי ההייטק באמצעות שותפות בקרנות קיימות, שמנוהלות במיקור חוץ. אולם הידע שנצבר בנמל בתחום ההייטק מאפשר להם בשלב זה לקחת את המושכות לידיים ולבצע את ההשקעות האלה באופן ישיר. המהלך הזה יכול לחסוך את דמי הניהול ודמי התיווך שגוזלים משאבים לא מבוטלים מההשקעות האלה.

יו״ר הנמל, שאול שניידר, אמר כי "פעילות זרוע החדשנות בנמל מביאה ערך מוסף והופכת אותו בפועל להאב טכנולוגי ייחודי שישרת את הנמל עצמו, ובמקביל יצור הזדמנויות פורצות דרך".

נמל אשדוד, צילום: לירון מולדובן

עד כה ביצע נמל אשדוד השקעות ב-100 חברות סטארט-אפ וליווה אותן בתחומי הלוגיסטיקה, השינוע הימי, הסייבר והבטיחות הימית. חלק מהחברות האלה כבר סיפקו שירותים לנמל. מדובר בצעד משמעותי שכן קרנות הון סיכון מתקשות לממש השקעות למוצר שמשמש גם את התעשיות המסורתיות וכאן נמל אשדוד נכנס לתמונה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר