"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חוק המטרו אושר לקריאה שנייה ושלישית: בעלי נכסים סמוכים ישלמו היטלים

החוק כולל הסרת חסמים רגולטוריים וביורוקרטיים שיסייעו לקדם את פרויקט המטרו באופן יעיל ומהיר יותר, וכן את תקציב הפרויקט וחבילת המימון שתאפשר את הקמתו

0השמעה
מטרו , אילוסטרציה. צילום: envato

חוק המטרו אושר היום (שלישי) בוועדת הפנים והסביבה של הכנסת לקראת הבאתו להצבעה במליאה בקריאה שנייה שלישית. הבשורה הרעה לתושבי גוש דן: נקבע כי בעל נכס, עסק או דירה, בשטח הגדול מ-100 מ"ר שנמצא באזור שיושפע מהמטרו, וערכו יעלה, ישלם היטל שנתי והכספים שיתקבלו מההיטל ישמשו למימון הפרויקט.

על בקשה להיתר בנייה באזור המטרו שתוגש עד 31 בדצמבר 2030 יחול היטל השבחה בשיעור 60%. לשר האוצר, בהסכמת שר הפנים, יש סמכות להאריך את התקופה בשנתיים נוספות. זאת לעומת היטל השבחה של 72% שהתכוונה המדנה להטיל במקור.

החוק כולל הסרת חסמים רגולטוריים וביורוקרטיים שיסייעו לקדם את פרויקט המטרו באופן יעיל ומהיר יותר, וכן את תקציב הפרויקט וחבילת המימון שתאפשר את הקמתו.

הצעת החוק, שתעלה לאישור במליאת הכנסת בשבוע הבא, כוללת פיצוי כספי משמעותי לבעלי העסקים שבאזור עבודות המטרו, הורדת היטל ההשבחה ומס השבחת המטרו ועוד. הוועדה הטמיעה הוראות המחייבות את המדינה להעניק סיוע כספי לבעלי העסקים שבאזור עבודות המטרו. בחוק נקבע כי שר האוצר בצלאל סמוטריץ', בהתייעצות עם ועדת הפנים, יקבע קריטריונים לפיצוים שיביאו בחשבון, בין השאר, את סוג העסק, התלות שלו בקבלת קהל והמיקום של העסק ביחס לעבודות.

עוד נקבע כי התשלומים לא יהיו מותנים בהוכחת פגיעה בהכנסות של בעל העסק. הסיוע ייעשה מאוצר המדינה באמצעות שיפוי עבור תשלומי הארנונה. כמו כן, נקבע כי גובה שיפוי לא יפחת מ־500 מליון שקלים ולא יעלה על 550 מיליון שקלים. עוד קובעת הצעת החוק את גובה ההיטלים והמיסים שיוטלו על בעלי עסקים ודירות בסביבת תוואי המטרו.

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ',צילום: אורן בן חקון

כך, למשל, לגבי היטל ההשבחה ומס השבחת המטרו נקבע כי תהיה הורדה קבועה של סכום היטל ההשבחה ומס השבחת המטרו מ־75% ל־72%.

עבודות המטרו (ארכיון),צילום: יוסי זליגר

ח"כ יעקב אשר, יו"ר ועדת הפנים והגנת הסביבה: "קיימנו עשרות ישיבות בנושא. אני קורא למנהל התכנון לקדם במהרה את תמ"א 70 לשם קידומו של הפרויקט החשוב הזה".

ח״כ אשר קרא לשרי האוצר והפנים לאמץ את ההצעה של לשכת המסחר ולא לאשר בקשות חריגות של רשויות מקומיות לתוספת בתעריף הארנונה בגין סעיף המטרו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר