"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
קשה עכשיו - הקלה אחר כך? שביתה בדנקל בחודש הבא
ההסתדרות הכריזה על שביתה של עובדי הרכבת הקלה החל מארבעה בינואר • בהודעה על שביתה נכתב כי "נושא הסכסוך הינו נקיטת המעסיק בצעדים חד צדדיים בטענה להתייעלות" • עוד נטען כי מדובר בהתנהלות כוחנית וחד צדדית מצד הנהלת המעסיק בכל הנוגע לתנאי העבודה של העובדים, בין היתר בביטול משמרות לעובדים או שינוי משמרות ועוד
ממחר: התעריף יעלה ל-8 שקלים. בתמונה: הקו האדום של הרכבת הקלה . צילום: גדעון מרקוביץ'

קשה עכשיו - הקלה אחר כך? שביתה בדנקל בחודש הבא

ההסתדרות הכריזה על שביתה של עובדי הרכבת הקלה החל מארבעה בינואר • בהודעה על שביתה נכתב כי "נושא הסכסוך הינו נקיטת המעסיק בצעדים חד צדדיים בטענה להתייעלות" • עוד נטען כי מדובר בהתנהלות כוחנית וחד צדדית מצד הנהלת המעסיק בכל הנוגע לתנאי העבודה של העובדים, בין היתר בביטול משמרות לעובדים או שינוי משמרות ועוד

היאלי יעקבי-הנדלסמן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

התנהלות כוחנית וחד צדדית מצד ההנהלה, ביטול משמרות לעובדים, צעדים פוגעניים בהיסעי העובדים ועוד:ההסתדרות הכריזה על סכסוך עבודה של עובדי הרכבת הקלה החל מארבעה בינואר. הכרזת הסכסוך תאפשר לעבודים לנקוט עיצומים בהיקפים שונים, בהתאם להתקדמות המשא ומתן עם ההנהלה, אין זה אומר בהכרח השבתה כללית.

העומס הכבד ביום הראשון של הרכבת הקלה

בהודעה על שביתה שנכתבה על ידי עו"ד אייל ידין, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות החדשה ונשלחה לממונה הראשי על יחסי העבודה נכתב כי "באשר לפרטי הסכסוך, נושא הסכסוך הינו נקיטת המעסיק בצעדים חד צדדיים בטענה להתייעלות, ודרישת נציגות העובדים לקיים משא ומתן להגיע בהסכמות בנוגע לצעדים אלה והשלכותיהם על תנאי העבודה וזכויותיהם של העובדים וכן בנוגע לצעדים נוספים ככל שינקטו בטענה להתייעלות".

עוד נטען כי מדובר בהתנהלות כוחנית וחד צדדית מצד הנהלת המעסיק בכל הנוגע לתנאי העבודה של העובדים, בין היתר בביטול משמרות לעובדים או שינוי משמרות באופן הפוגע בפוטנציאל השתכרות העובדים וברווחתם, צעדים פוגעניים בהיסעי העובדים ועוד.

הרכבת הקלה בשדרות ירושלים ביפו, צילום: גדעון מרקוביץ

בנוסף, מדובר בעומס עבודה רב וחריג הנובע בין היתר מהיעדר כוח אדם ופעולות המעסיק כאמור, אשר מקשה מאד על העובדים לבצע את עבודתם כנדרש. סעיף נוסף בסיכסוך הינו דרישת נציגות העובדים להסדרת מערכת השכר, לרבות רטרואקטיבית אשר מצבה הנוכחי פוגע תדיר בשכר העובדים וכן פגיעה בוועד העובדים והתנהלות חד צדדית פוגענית בחוסר תום לב ודרך שאינה מקובלת ביחסי עבודה קיבוציים.

תגובת ההסתדרות: ״הוכרז סכסוך עבודה אחרי שהדיונים עם הנהלת החברה הגיעו למבוי סתום. ההסתדרות קוראת להנהלה לשוב לשולחן המשא ומתן, ותמשיך לנקוט באחריות כלפי ציבור הנוסעים״.

מנת"ע נמסר, ״כחברה האמונה על הרכבת הקלה בגוש דן, מצפה נת"ע מתבל ועובדיה למצות במהירות את הסכסוך, וזאת מבלי לפגוע בשירות לנוסעים הרבים בקו האדום״.

מחברת תבל נמסר: "באוגוסט 2023 נחתם הסכם קיבוצי מקיף עם ועד העובדים בשיתוף ובתמיכת ההסתדרות, הנהלת תבל מכבדת את ההסכם ומצרה על ההכרזה על סיכסוך העבודה. נמשיך לפתור את הסוגיות סביב שולחן הדיונים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...