"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
פרסום ראשון

"טענות שגויות, מידע כוזב": נמשך העימות בין מירי רגב לדוד ביטן

"רגב הבטיחה בפרסומים חגיגיים נסיעה חינם לאזרחים הוותיקים באוטובוס וברכבת - התברר כי מדובר בכותרות בלבד", תקף יו"ר ועדת הכלכלה את השרה • כעת עונה לו מנכ"ל המשרד במכתב שנשלח לחברי הוועדה וטוען כי "הטעה את אזרחי מדינת ישראל" • לטענת המנכ"ל מעגל הזכאים יורחב בפעימות הבאות של הרפורמה - ושבלימת המחירים הכללית מטיבה עם האזרחים הוותיקים

, עודכן
0השמעה
דוד ביטן ומירי רגב , אורן בן חקון
דוד ביטן ומירי רגב. צילום: אורן בן חקון

נמשכים חילופי האשמות: לאחר שיו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת וחבר מפלגתה, דוד ביטן, תקף את השרה על היקף ההטבות לקשישים במסגרת הרפורמה שהעבירה בתעריפי התחבורה הציבורית - היום (רביעי) עונה לו מנכ"ל משרד התחבורה משה זקן במכתב שנשלח לחברי הוועדה.

זקן כותב בפתח מכתבו כי בדיון שקיימה הועדה בראשה עומד ביטן "נטענו טענות שגויות ולא מקצועיות שפורסמו בשם הוועדה לציבור והטעו את אזרחי מדינת ישראל". בהמשך המכתב נטען כי לא בוטלה ההטבת הנסיעות בחינם לאזרחים על מנת לבלום את העליה במחיר התחבורה הציבורית, וכי נמצא מקור תקציבי אחר לטובת מטרה זאת.

"לא נוותר על ההנחה לאזרחים ותיקים". דיון סוער בוועדת הכלכלה // קרדיט: דוברות הכנסת

זקן עומד על כך שכבר כיום אזרחים מעל גיל 75 זכאים לנסיעה חינם בתחבורה הציבורית, וכי בכוונת השרה להרחיב את מעגל הזכאים בפעימותיה הבאות של רפורמה "הצדק התחבורתי".

עוד נטען במכתב כי בלימת העלייה הכללית במחירים - מטיבה עם האזרחים הוותיקים שהיו צריך לשאת בעולה.

דבריו של בן זקן מגיעים בעקבות אמירתו של ביטן כי "מירי רגב הבטיחה בפרסומים חגיגיים בתקשורת לפני מספר חודשים נסיעה חינם לאזרחים הוותיקים באוטובוס וברכבת לאזרחים מגיל 67 ולאזרחיות מגיל 62. היום התברר כי מדובר בכותרות בלבד".

עוד הוסיף כי: "היא השיגה כותרות על גבם ומכרה אותם על מנת לקבל כותרת אחרת. ההבטחה נעלמה כלא הייתה והיא עוד מעיזה לטעון שאני מטעה את הציבור. נציגת האוצר הודיעו שנותרו 360 מליון שקלים לרפורמה ובמקום להעביר את הכסף לטובת הקשישים היא שומרת את התקציב כנראה לדברים אחרים. בכוונתי לפנות לראש הממשלה על מנת שיכפה על שרי התחבורה והאוצר להעביר את התקציב הרלוונטי לנסיעה חינם לקשישים. הגיע הזמן לדאוג גם לציבור הקשישים, זו המחויבות של הליכוד ושלנו כאזרחים".

אז השיבה רגב לדבריו של ביטן, ואמרה: "לצערי יו"ר ועדת הכלכלה דוד ביטן לא בקיא בפרטים בלשון המעטה ואני בטוחה שאם היה מכיר לעומק את גזרת המדד שלשמחתי הצלחנו לבטל, אותה גזירה שהשיתה על משתמשי התחבורה הציבורית 12%, הוא היה נרתם לסייע למצוא פתרונות ולא עוד כותרות".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר