"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מנכ"ל משרד האוצר: "אם לא ייבנו עוד תחנות כוח, נישאר ללא חשמל"
מנכ"ל משרד האוצר רם בלינקוב במסר מדאיג: "הבעיה היא לא פיסקלית, אלא תכנונית" • יצרני החשמל מזהירים: מרגע פרסום המכרזים חולפות כשש שנים עד לייצור חשמל למשק
"צורך דחוף בעוד תחנות". תחנות כוח בחדרה | צילום: יוסי זליגר

מנכ"ל משרד האוצר: "אם לא ייבנו עוד תחנות כוח, נישאר ללא חשמל"

מנכ"ל משרד האוצר רם בלינקוב במסר מדאיג: "הבעיה היא לא פיסקלית, אלא תכנונית" • יצרני החשמל מזהירים: מרגע פרסום המכרזים חולפות כשש שנים עד לייצור חשמל למשק

סוניה גורודיסקיאסף גולן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

מנכ"ל משרד האוצר רם בלינקוב הזהיר אתמול כי אם לא ייבנו תחנות כוח חדשות, ישראל עלולה להגיע למחסור בחשמל.

"אם לא נבנה תחנות אנרגיה חדשות נהיה תקועים בלי חשמל, זה מאוד קשה להתמודד. זה לא מעניין כל מיני משרדים כמו המשרד להגנת הסביבה", אמר בלינקוב בכנס השנתי של מכון אהרן למדיניות כלכלית באוניברסיטת רייכמן בשיחה עם פרופ' עומר מואב, יו"ר כנס המכון למדיניות כלכלית.

במענה לשאלתו של פרופ' מואב, שתהה מדוע האוצר מתנגד להגדלת החוב הציבורי לצורך השקעה בתשתיות, ענה בלינקוב: "הבעיה היא לא פיסקלית, אלא תכנונית. אני לא מכיר פרויקט אחד שנדחה בשל סיבות תקציביות, ולכן הצעות להקים קרנות חוץ־תקציביות הן הצעות לא לעניין לדעתי, ואנחנו עושים מאמצים על מנת לשחרר את הפקקים בהמשך. יש כל מיני רפורמות בתחום היבוא ובתחום הביורוקרטיה".

"גידול בהיקפי הצריכה"

הדברים של בלינקוב מתקשרים עם האזהרות של יצרני החשמל הפרטיים, אשר התריעו גם הם לאחרונה מפני מחסור עתידי בחשמל, וזאת לנוכח הסחבת סביב האישורים הנדרשים להקמת תחנות כוח נוספות. במכתב ששלחו יצרני החשמל אל שרת הפנים איילת שקד ואל שרת האנרגיה קארין אלהרר, הוסבר כי מרגע פרסום המכרזים חולפות כשש שנים בממוצע עד שתחנת כוח מתחילה לייצר חשמל למשק.

מנכ"ל משרד האוצר, רם בלינקוב, צילום: ליאור מזרחי

"העלייה נובעת מהגידול הקבוע בהיקפי הצריכה של השוק הישראלי, וכן מהסטת דלקים ממגזר התחבורה הפרטית והציבורית מדלקים מזהמים לפעילות חשמלית. זאת כאשר משק החשמל עדיין מתנהל ומתוכנן על פי תחזית ביקוש מיושנת מאוגוסט 2017. מניתוח הנתונים שברשותנו עולה כי בקיץ האחרון שיא הביקוש עלה ב־7.7%, והביקוש לחשמל בארבעת החודשים הראשונים של 2022 עלה ב־12% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2021", נכתב בפנייה.

עוד התריעו היצרנים כי אי־מתן אישורים להקמת תחנות כוח נוספות יוביל לפגיעה באספקת החשמל, להתייקרות התעריפים ולעלייה בזיהום האוויר בשל השימוש המוגבר בפחם לצורך ייצור החשמל.

חוסר בתכנון

"נבקש להתריע כי ההתבססות על תחזית לא עדכנית לגבי ביקושים במשק החשמל הישראלי, מחד, והתכנון בחסר של אופציות הייצור מגז טבעי, מאידך, יובילו בהכרח לפגיעה משמעותית ביתירות של משק החשמל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...