תורים נרחבים בתחנות הדלק בשעות האחרונות: החל מחצות הלילה (בין שלישי לרביעי) מחיר הדלק 95 אוקטן נטול עופרת, בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ), יזנק ב-66 אגורות ויעמוד על 7.72 אגורות לליטר. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 21 אגורות לליטר (כולל מע"מ), ללא שינוי מחודש קודם. מדובר בשיא של 9 שנים. מתחילת השנה זינק במחיר הדלק בכ-1.3 שקלים לליטר.
אלמלא ההוזלה של מס על הדלק (מס בלו) בחצי שקל לליטר שאושרה על ידי הממשלה לפני חודש וחצי, מחיר הדלק כבר היה חוצה את שיא כל הזמנים שנרשם בספטמבר 2012 ועמד על 8.25 שקלים לליטר.
עליית המחיר הנוכחית מעלה את ההוצאה החודשית הממוצעת לתדלוק רכב בכ-80 שקלים בחודש, ובמשפחה עם שני רכבים מדובר כבר על התוספת החודשית של 160 שקלים, ובתוספת של אלפי שקלים בשנה למשפחה.
עליית המחיר נובעת מזינוק במחירי הנפט על רקע התמשכות המלחמה בין רוסיה לאוקראינה ועליית שער הדולר. למרות שמחיר הדלק מתעדכן אוטומטית בהתאם למחיר הנפט, שער הדולר ורכיבים נוספים, לממשלה יש כאמור יכולת להשפיע וזאת על ידי הוזלת המיסוי על הדלק. נכון להיום יותר ממחצית ממחיר הדלק הם מיסים שגובה הממשלה (מס בלו ומע"מ) – מדובר בשיעור מיסוי גבוה בהשוואה למרבית המדינות המפותחות.
השפעה מכרעת על יוקר המחייה
למחיר הדלק יש השפעה מכרעת על יוקר המחייה - משום שהוא משפיע גם על הוצאות משקי הבית ועל הוצאות העסקים. מחיר הדלק משפיע על מחירי התחבורה הציבורית, מחירי הטיסות, על עלויות ההובלה, כולל של הרשתות הקמעונאיות ועוד.
מחיר הנפט חצה בימים האחרונים את רמת ה-120 דולר לחבית ועלייה חדה נרשמה גם במחיר הפחם. כתוצאה מכך מחיר הדלק יתייקר בתחילת יוני ביותר מ-9%, ומחיר החשמל עלול להתייקר אף הוא. נוכח התייקרויות אלו, וכן הצפי כי מחירי השכירות יעלו בחודשים הקרובים, מדד המחירים לצרכן של החודשים הקרובים צפוי להמשיך לעלות בקצב גבוה.
ישראל לא מיוחדת מהבחינה הזאת בהשוואה בינלאומית ואף רמת עליית המחירים בה (רמת האינפלציה) עוד מתונה יחסית. עם זאת, ישראל נכנסת לגל ההתייקרויות הנוכחי עם רמה גבוהה יותר של יוקר המחיה- כאשר מרבית מוצרי הצריכה הבסיסיים גבוהים יותר בעשרות אחוזים מאשר במדינות ה-OECD.
מה עושה המדינה?
שר האוצר אביגדור ליברמן אמר בראיון ל"ישראל היום" כי יאריך את הפחתת מס הבלו בחצי שקל לשלושה חודשים נוספים. עוד אמר כי שוקל אפשרות לעבור לשיטת עדכון מחיר הדלק פעם ברבעון במקום פעם בחודש, ואולם לא ברור אם הדבר אפשרי מבחינת החוק. בנוסף, במקרה של עלייה חדה וממושכת במחיר הנפט כפי שקרה מתחילת השנה, שיטת העדכון של פעם ברבעון לא רק שלא תעזור לציבור המתדלקים, אלא אף תקשה עליו ותהווה מכה לכיס.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו