"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

היום שאחרי סואץ: 200 אלף חיות בסכנת מוות

ספינת המשא שנתקעה בתעלה אומנם חולצה, אך בעלי חיים רבים נותרו כלואים באוניות שנעצרו בפקק ללא מזון ומים

,עודכן
EVER GIVEN, חיות בסכנה // צילום: AFP, טוויטר // הספינה שחולצה, חיות בסכנה

למרותשספינת המשא EVER GIVENחולצה בהצלחה ביום שני לאחר שנתקעה בתעלת סואץ, מאות אלפי חיות נתונות כעת בסכנת מוות ממשית כשהן כלואות בתוך הספינות שנתקעו בפקק שנוצר.

כזכור, ספינת המשא הפנמית הייתה תקועה בתעלת סואץ במשך שישה ימים, כשהיא יוצרת פקק ענק של אוניות וספינות המשתרכות מאחוריה ללא יכולת תנועה וההפסדים הכלכליים מהמסחר התקוע מוערכים בכ-15 מיליון דולר ליום.כעת מסתמן כי אסון ימי חסר תקדים עלול להתרחש בימים הקרובים, אחרי ש-16 ספינות משא המובילות חיות מהאיחוד האירופאי למפרץ הפרסי נתקעו בפקק העצום שנוצר מאחורי הספינה בתעלת סואץ.

האוניה שחולצה הותירה אחריה אסון // צילום: AFP
האוניה שחולצה הותירה אחריה אסון // צילום: AFP

למרות החילוץ, מאות אלפי חיות נותרו כלואות במכולות רותחות, כשאספקת המים והמזון שבהן אוזלות במהירות, והתחזיות הקודרות הן כי לא יצליחו לשרוד את המסע וימותו בייסורים, שאותם הגדירו מומחים כגורל אכזר יותר מהשחיטה הצפויה.

לפי הדיווחים, רומניה היא המקור לכ-130 אלף מתוך 200 אלף החיות הכלואות בצוואר הבקבוק שנוצר בתעלת סואץ, כאשר כשש מתוך 11 הספינות שהגיעו ממנה עמוסות עד לעייפה בחיות הנמצאות כרגע במצב קריטי, כאמור, לאחר שהיו אמורות להגיע ליעדן כבר לפני ארבעה ימים.

לפי חוקי האיחוד האירופי, ספינות הנושאות בעלי חיים מחויבות להיות מצוידות בכמות מזון העומדת על 25 אחוז יותר ממה שהן זקוקות לו כדי להתמודד עם עיכובים במסע, אך מדובר בתקנה הנאכפת לעיתים רחוקות בלבד.

בהצהרה מטעם הרשות הרומנית האחראית על ייצוא בעלי חיים נמסר כי לאחר שנוצר קשר עם הספינות התקועות, הובהר כי יש בשלב זה מספיק מזון ומים להחזקת החיות בחיים עד להגעה ליעד, וכי נכון לעכשיו הובלת חיות נוספות תיעצר עד לפתרון סוגיית התעלה.

Article titled: ‘Some 200,000 animals trapped in Suez canal likely to die’’Even with the Ever Given now slowly moving again,the live animals inside the blistering cargo containers,which are quickly running out of feed and water..’ They need veterinary helphttps://t.co/auSV0lqQTK

— Conservative Animal Welfare Foundation (@ConservativeAWF)March 30, 2021

את ארגוני בעלי החיים ההצהרה הזו לא משכנעת, והם טוענים כי מדובר במהלך שנועד להסיר מרומניה אחריות, שכן היא לא תודה בהתנהלות בלתי הולמת שייתכן שתוביל למותם של מאות אלפי בעלי חיים ולפתיחה אפשרית בחקירה. הדרך היחידה למנוע אסון היא התערבות של הרשויות במצרים ושחרור הספינות בתעלה, כך נטען.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר