ענף השכרת הרכבים, שנחשב לחלק בלתי נפרד מענף התיירות משתנה לנגד עינינו באופן משמעותי מאוד. המחירים עולים בעשרות ואפילו במאות אחוזים והצפי הוא שעד הקיץ כבר לא יהיו רכבים להשכרה בארה"ב, ברוב מדינות אירופה ואפילו בישראל.
אופיר דנאי, מנכ"ל אופרן מתייחס למצב בארה"ב ומסביר למה נשלם הרבה יותר כבר בקרוב: "המחירים ברוב החברות יכפילו את עצמם בתקופה הקרובה, כבר עכשיו ניתן לראות עליות של בין 25%-100% להזמנות עכשיו לחודשי הקיץ. מי שירצה להזמין מהרגע להרגע בחודשי הקיץ יהיה לו מאוד קשה, ספק אם בכלל ימצאו רכבים, לא רוצה לדבר על המחירים הגבוהים במידה ויצליחו למצוא".
"האמריקנים יטוסו הרבה פחות מחוץ לארה"ב, בעיקר בגלל המגבלות ברחבי העולם. ארה"ב מספיק גדולה כדי לטייל בה והיעדים הפופולריים הם טקסס, קליפורניה, פלורידה ועוד, יקבלו כמות תיירים מקומיים שגדולה באופן משמעותי ממה שהתרגלו עד היום. מהצד השני יש גם ירידה משמעותית של כ-40% בהיצע – הרץ פשטה רגל בתחילת השנה וממשיכה לפעול עכשיו, אך תחת עיניהם של הרשויות. הקבוצות הגדולות רוצות לקנות מכוניות אבל יש להן מגבלה של ייצור בגלל מחסור עולמי ברכיב חשוב בייצור רכבים, ככה שהמכוניות שיזמינו לא יגיעו לקיץ בגלל שהכל מתעכב בעניין הזה. הרבה חברות הצטיידו במזומנים באמצעות מכירת רכבים וכעת הרבה מאוד חברות נותרו בלי רכבים שמכרו מצד אחד, מצד שני אין צפי לתאריך שבו יגיעו רכבים חדשים וכמובן שהביקוש גבוה באופן משמעותי ממה שהיו רגילים", מסכם דנאי.
גם בישראל ובאירופה המצב דומה, בועז יעקובי, סמנכ"ל קבוצת שלמה סיקסט אומר כי, "כבר בפסח הקרוב כנראה שלא יהיו רכבים להשכרה בישראל, הביקושים מאוד גבוהים והמחירים עולים בהתאם. לקראת השבוע הבא זאת כבר לא שאלה של מחיר, כנראה שלאף חברה לא יהיו רכבים בפסח".
יעקובי התייחס גם לשינוי בשיטת התמחור ולמדינות בהן יהיה קשה מאוד לשכור רכבים בקרוב, "באירופה כמו בארה"ב צפוי השנה, לפחות בחציון השני של 2021 מחסור ברכבים פנויים. הסיבה העיקרית היא אי הוודאות של חברות ההשכרה לגבי העתיד ופתיחת השמיים ולכן גם לא התארגנו מראש עם רכישות רכבים בכמויות הרגילות. בנוסף, יש חברות שמבחינה כלכלית אין להן את היכולת לקנות רכבים מה שיצור מחסור גדול ברכבים, מלחמה גדולה על כל רכב פנוי והמחירים כמובן יהיו בהתאם, כשהביקוש עולה המחיר עולה. יש מדינות ששינו את שיטות התמחור ובמקום לתת מחיר קבוע לכל הרכבים, המחיר ישתנה בהתאם לביקוש, ממש בדומה למושבים במטוס – הרכבים האחרונים יעלו יותר מהרכבים שהוזמנו הרבה זמן מראש - כל כללי המשחק השתנו. את המחסור באירופה נרגיש בגרמניה, איטליה, צרפת, ספרד, אוסטריה וכל היעדים המסורתיים והמוכרים לטיולי רכבים.".