"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הח"כים החרדים לנציגי המשטרה: "תזרקו לפח את הקנסות שנתתם אתמול בירושלים"

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ יעקב מרגי, האשים את נציגי המשטרה בכך שביצעו אפליה נגד המגזר החרדי, וסירב לאשר את התקנות העוסקות בהגבלות שהטילה הממשלה על התחבורה בשושן פורים • ח"כ פינדרוס: "מציע לאזרחים להגיש תביעה נגד השרים על התקנות"

,עודכן
חגיגות פורים בירושלים, אתמול // צילום: אורן בן חקון // חגיגות פורים בירושלים, אתמול

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ יעקב מרגי, סירבה היום (שני) לאשר את התקנות העוסקות בהגבלות שהטילה הממשלה עלפעילות התחבורה בשושן פורים. לפי התקנות, נאסר על ארגון הסעות לירושלים או ממנה, למעט חריגים בודדים העוסקים בהסעות למקומות עבודה, חינוך ורווחה, וכן הופסקה התחבורה הציבורית מירושלים ואליה.

בשל הפקקים והמחסומים: תושבים עלו ברגל לירושלים // צילום: באדיבות בית שמש חדשות

לאחר חילופי דברים מול נציג המשטרה על רקע האכיפה שבוצעה אתמול, אמר היו"ר מרגי: "עד שלא יהיו תשובות חד משמעיות, לא נאשר את התקנות וכל הקנסות שנתתם אתמול - תזרקו אותם לפח. אני מצר על כך שהמשטרה לא מדווחת את האמת, ושפעלה שלא בסמכות לעשות אפליה ברורה בין רכב לרכב ולהגביל תנועה של ציבור מסוים. אני לא זוכר מחזה כזה שהמשטרה באה לוועדה בכנסת ומיתממת".

לדברים התייחס ח"כ יצחק פינדרוס, שאמר: "לא רק שאסור לנו לאשר את התקנות, הייתי מציע לאזרחים להגיש תביעה נגד שרי הממשלה על התקנות האלה. אני רוצה לומר לאנשי הליכוד - נסחפתם אחרי שהתחננתם לחתימה של גפני. אנחנו לא נהייה למרמס".

עומסים כבדים בכביש 1 // צילום: אורן בן חקון
עומסים כבדים בכביש 1 // צילום: אורן בן חקון

נציג כוח לעובדים, תום פרומוביץ, טען גם הוא כי יש כאוס, והוסיף כי לא ברור מי ישלם לנהגים שלא עבדו אתמול, ושאל האם זה יהיה משרד התחבורה או המעסיקים.

היועץ המשפטי של מחוז ירושלים במשטרה, ג'ורג' קווארקיאן, טען כי האכיפה אתמול הייתה שוויונית ולמשטרה אין העדפה לאף מכונית או אזרח והיא עושה את המוטל עליה. ח"כ מרגי אמר בתגובה כי הסמכות הייתה לטפל רק באוטובוסים, והוסיף כי קווארקיאן מתחמק ומתעלם מכך שהמשטרה חסמה מכוניות פרטיות.

חרדים צועדים לירושלים בשולי הכביש // צילום: אורן בן חקון
חרדים צועדים לירושלים בשולי הכביש // צילום: אורן בן חקון

"טויוטה זה לא אוטובוס ולא מדובר במקרה פרטני. אתה מבזה את המשטרה ומשקר במצח נחושה. אתה לא יכול לומר שאכפתם את התקנות", אמר היו"ר מרגי. ח"כ פינדרוס הוסיף: "מה אתה מספר סיפורים, למה הבן שלי בשביל להביא לי משלוח מנות היה צריך לנסוע דרך היערות?".

ח"כ מרגי ביקש לדעת כמה דו"חות ניתנו אתמול, אולם מהמשטרה נמסר שהנתון הזה לא בידה. קצין המשטרה רמי לבקוביץ אמר כי המשטרה עסקה אתמול באכיפה רק נגד רכבי הסעות ותחבורה ציבורית, וכי הולכי הרגל שנראו אתמול בכביש ירדו מאותם רכבי הסעות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר