"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הקטל בדרכים: תגובש תוכנית חדשה

שרת התחבורה הציגה יעדים המתמקדים במגזר הערבי, ברוכבי האופנועים ובמרחב העירוני • סוכם על הקמת צוות בין-משרדי לגיבוש תוכנית פעולה

,עודכן
תאונת דרכים קטלנית בכביש 4, ליד טירת הכרמל, צילום: מישל דוט קום

שרת התחבורה מירי רגב הציגה הבוקר (ראשון) בישיבת הממשלה את המדיניות של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לטיפול במוקדיהקטל בדרכים, בהם התמקדות במרחב העירוני, רוכבי האופנועים והמגזר הערבי במטרה לצמצםתאונות קטלניות.

לצורך מימוש המדיניות, סוכם על הקמת צוות מנכ"לים בין-משרדי בראשות משרד ראש הממשלה ומשרד התחבורה לגיבוש תוכנית פעולה. הצוות יכין תוכנית לאומית רב שנתית לבטיחות בדרכים שיכלול גם יעדים ברורים רב שנתיים לצמצום הנפגעים בתאונות הדרכים.

מהנתונים שהוצגו בישיבה עולה כי רוכבי האופנוע מעורבים בתאונות החמורות פי 15 מכלי רכב פרטיים ואוטובוסים, וכי הנפגעים בקרב האוכלוסייה הערבית מהווים 27% מסךההרוגים, לעומת חלקם באוכלוסייה שעומד על 21% בלבד.

שרת התחבורה מירי רגב // צילום: אורן בן חקון
שרת התחבורה מירי רגב // צילום: אורן בן חקון

רגב התייחסה ליעד שהוצג במסגרת האמנה הבינלאומית שנחתמה בשטוקלהם "30-50" שמטרתה להפחית ב-50% את ההרוגים בדרכים עד לשנת 2030. "התוכנית הוצגה בישיבת הממשלה בשנה שעברה, אבל לא קודמה ודבר לא מומש מתוכה", אמרה השרה והבהירה כי היא מצפה ממשרד האוצר לסייע בהעמדת התקציב הנדרש למימוש המלצות הצוות: "המבחן הראשון למידת הרצינות שלנו יהיה העמדת התקציב הנדרש למימוש המלצות הצוות שהוקם".

רגב מסרה כי היא מתכוונת להאיץ את עבודת הצוות ולהניח תוכנית על שולחן הממשלה לצורך הקצאת תקציב מתאים ממשרד האוצר, שיאפשר להתמודד עם האתגרים המרכזיים הנדרשים להפחתת תאונות הדרכים הקטלניות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר