רכבי יוקרה בהישג יד
בשנת 2012 נפתחה סוכנות הרכב הראשונה של רכבי יוקרה, זו הייתה פרארי שהעיזה להיכנס אלינו ולהציע את מותג הרכב היוקרתי לשוק הישראלי. אחריה הגיעו כמובן גם מותגים נוספים כמו אוסטין מרטין ואפילו בנטלי שפתחה סוכנות לפני כשנה וחצי.
לצד מותגי על אלו, חברות הרכב היוקרתי השונות הקיימות בארץ, משיקות כמעט כל שנה סדרת דגמים יוקרתיים ויקרים, כגון סדרת מרצדס דגם S - רכבי מנהלים מפוארים ביותר, ומאובזרים בהתאם. עוד תמצאו את סדרת BMW 8 – סדרת רכבי ספורט יוקרתית, מאובזרת היטב ומרשימה ביותר. רכבים אלו שווים כחצי מיליון ₪ ואף יותר.
כמה מיצרניות הרכב הגדולות השיקו כבר לפני שנים ליין נפרד לרכבי יוקרה. טויוטה יצאה עם המותג לקסוס שהוא חטיבה נפרדת של רכבי יוקרה מבית הייצור שלה, וגם ניסאן יצרה ליין של רכבי יוקרה תחת שם המותג אינפיניטי.
חשוב להבין כי ביטוח רכב לכלי־רכב מסוג זה, ייחודי גם כן והוא מותאם אישית לכל רכב. יש לזכור שביטוח לרכבי יוקרה כאלה יהיה הוצאה לא קטנה בפני עצמו. שווי הביטוח ייקבע לפי דגם הרכב, שוויו, מקום אחזקתו כמו גם מספר הנהגים ברכב וגילם והיסטוריית התביעות של המבוטח.
רכבים למביני עניין
למכורים לדבר, ולמביני עניין ישנן מכוניות רבות שלא ניתן למצוא כאן בארץ. כלי־רכב יקרים ויוקרתיים, ייחודיים ונדירים שעלותם מתחילה ממיליון דולר ויכולה לטפס עד מספר דו ספרתי של כמה מיליוני דולרים. מכוניות אלו מבוקשות ביותר על־ידי מיליארדרים שברשותם מגרש חניה רחב ידיים, המאפשר להם ל לרכוש ולאחסן מספר מכוניות עבור האוסף הפרטי שלהם.
מכוניות אלו יוצרו במהדורות מוגבלות, מספרן מצומצם ביותר (לעיתים אף לא יותר מ-20 כאלו בלבד), וישנן מכוניות שיוצרו בהזמנה אישית ובאופן מיוחד לאדם שהזמין אותן, כך שאין אפילו שני דגמים של אותה מכונית. המכוניות הייחודיות הללו נמכרות לקונים, ולעיתים אף מוצגות תחילה לראווה בתערוכות רכב שונות.
כלי־רכב "עתיקים" משנות ה-50, ה-60 ואפילו ה-70 יכולים להיות מבוקשים מאוד ויקרים בצורה חריגה. הם נחשבים כייחודיים ביותר, ולרוב הם בין סדרות הרכב הראשונות של החברה שיצרה אותם. הם מוצגים לראווה ונמכרים בעיקר במכירות פומביות על־ידי בעליהם או על־ידי היורשים שלהם במחירים שאינם נתפשים כלל בדעת.
מועדון החמש
גם בארץ אוספים ומעריכים כלי־רכב עתיקים וקלאסיים. שם המועדון נגזר מכך שבעבר מספרי הרישוי שלהם היו בני חמש ספרות בלבד. המועדון הארצי הוא חבר בפדרציה לשימור הרכב העתיק בעולם. המועדון כולל קצת פחות מ-1000 חברים וכ-2500 כלי־רכב. החברים שבו נפגשים לאירועים מאורגנים, תערוכות שונות בארץ או בעולם, ואף מארגנים שוק לקנייה או מכירה של כלי הרכב או חלפים עבורם.
מה קורה בעולם ?
ארה"ב נמצאת היום במקום הראשון במספר רכבי האולטרה יוקרה שיש בשטחה. בריטניה וסין מתחרות ביניהן על המקום השני והשלישי ברשימת המדינות שיש בשטחן כלי־רכב כאלו. בסוף הרשימה הקצרה והיוקרתית הזו, נמצאות גרמניה ויפן.
איסוף מכוניות (לאלו שיכולים להרשות זאת לעצמם) או איסוף מידע ולימוד על רכבי יוקרה בארץ או בעולם הוא תחביב מהנה שיכול למלא את הזמן ולהזרים אדרנלין לחובבי הרכב למיניהם. ניתן ללמוד הרבה על התפתחות הטכנולוגיה, התפתחות החברה והאדם מתוך המידע על כלי־הרכב הראשונים שיוצרו ועד לרכבי היוקרה של ימינו.