"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
דוד נהרג יומים לפני יום הולדתו כשרכב על אופניו באשקלון; הנהג הדורס: "לא הבחנתי בו כשנפגע"
דוד נפגע ממשאית אחר הצהריים ברחוב זבולון • הנהג נחקר, וטען כי הגלגלים האחוריים ברכב הם שדרסו את הילד • עדי ראייה: "הוא לא הבין שהיה מעורב בתאונה בכלל" • מחר בבוקר יובא החשוד בדריסה לדיון בהארכת מעצרו
המשאית הפוגעת והילד שנהרג // צילום: באדיבות המשפחה // המשאית הפוגעת והילד שנהרג

דוד נהרג יומים לפני יום הולדתו כשרכב על אופניו באשקלון; הנהג הדורס: "לא הבחנתי בו כשנפגע"

דוד נפגע ממשאית אחר הצהריים ברחוב זבולון • הנהג נחקר, וטען כי הגלגלים האחוריים ברכב הם שדרסו את הילד • עדי ראייה: "הוא לא הבין שהיה מעורב בתאונה בכלל" • מחר בבוקר יובא החשוד בדריסה לדיון בהארכת מעצרו

, עודכן

האסון באשקלון:דוד אוחיון נהרג היום הואהילד שנהרגהיום (שני) מפגיעת משאית בעיר בעת שרכב על אופניו. הוא נהרג יומיים לפני יום הולדתו ה-9.

דודו של דוד, רפי אוחיון, אמר: "דוד היה ילד מקסים, עם חיוך כובש, והוא היה קשור מאוד למשפחה המורחבת. מותו הוא אסון כבד למשפחה שלנו, ואנחנו עדיין לא מעכלים את מה שקרה".

בתוך כך, אחיו של הנהג החשוד, יוסי, טוען כי אחיו לא אשם בתאונה. "קשה לי להבין איך הילד יכל להגיע עם אופניים לכביש הזה. אני לא יודע מה קרה שם, אבל לפי ממצאי התאונה הילד נכנס עם האופניים בגלגלים האחוריים של העגלה של המשאית. ולנהג קשה לשלוט על זה. זה כבר חלק שלא נתון לשליטתו של הנהג. אחי נהג זהיר,ואני מאמין שאחי לא אשם", אמר האח.

תאונה מזעזעת בצהרי היום

כזכור, נהג המשאית החשוד בדריסה הסגיר את עצמו למשטרה זאת לאחר שנמלט מהזירה לאחר האירוע. הנהג טען בחקירתו במשטרת אשקלון כי כלל לא הבחין בילד שנפגע, ככל הנראה מפגיעה של גלגלי המשאית האחוריים.

הנהג, העוסק באיסוף פסולת מאתר בנייה, חזר למקום, הסמוך למקום התאונה, ולדברי עדי ראייה, הוא כלל לא הבין שהיה מעורב בתאונה. מחר בבוקר הוא יובא להארכת מעצרו בבית המשפט השלום באשקלון. לדבריו, הוא המשיך בנסיעה כי לא הבחין שפגע בילד. עוד סיפר בחקירתו, כי לפני כשנתיים אחיו נהרג בתאונת אופניים.

התאונה אירעה בשעות הצהריים ברחוב זבולון באשקלון. צוות מד"א שהגיע למקום, נאלץ לקבוע את מותו של אוחיון. הרכב הפוגע נמלט מהזירה ושוטרים ביצעוסריקות לאיתורו. מהמשטרה נמסר כי בוחני תנועה אספו ממצאים בזירה ונסיבות התאונה נבדקות.

הילד רכב בסמוך לבית הוריו, שהגיעו זמן קצר לאחר התרחשות התאונה לזירה. שני ההורים התמוטטו לאחר שנודעו להם הפרטים על מות בנם. אחד מעדי הראיה סיפר למשטרה כי הילד שנהרג רכב על אופניו יחד עם אחיו. לדבריו, הוא רכב על שביל בסמוך לבית, ומשאית שעברה במקום פגעה בו מאחור. לאחר שהנהג הבחין שהילד התמוטט הוא נמלט מהמקום במהירות. ברחבי העיר הוצבו מחסומי משטרה. עוד עלה כי אמו, מורה במקצועה, ניהלה שיעור בזום בזמן האירוע.

חובש רפואת חירום של מד"א בן טטרו סיפר: "כשהגענו למקום ראינו את הילד שוכב על הכביש מספר מטרים מהאופניים כשהוא מחוסר הכרה עם חבלת ראש קשה. לאחר בדיקות רפואיות, הוא היה ללא סימני חיים ולצערנו לא נותר לנו אלא לקבוע את מותו במקום".

לפי נתוני ארגון בטרם לבטיחות ילדים, מתחילת 2020 נהרגו 29 ילדים בתאונות דרכים. זהו המקרה השני השנה בו נהרג ילד כתוצאה מתאונה במעורבות משאית, והמקרה הרביעי של תאונת דרכים קטלנית במעורבות אופניים.

הוא היה ללא סימני חיים ולצערנו לא נותר לנו אלא לקבוע את מותו במקום"
הוא היה ללא סימני חיים ולצערנו לא נותר לנו אלא לקבוע את מותו במקום"

אורלי סילבינגר, מנכ"לית ארגון בטרם לבטיחות ילדים: "הלב נשבר לשמוע על ילד שיצא לרכיבה על אופניים ואיבד את חייו. אנו קוראים להורים אל תגידו לי זה לא יקרה - ודאו שהילדים רוכביםבאזור בטוח, הרחק ככל האפשר מתנועת רכבים ובמיוחד רכבים כבדים. בכל רכיבה חובשים קסדה. אני פונה לנהגים, ובמיוחד לנהגי רכבים כבדים, ומזכירה להם כי ילדים הם לא צפויים, ולכן באחריות הנהג להיות עירני בסביבה עירונית ולהיות אחראי לבטיחות הילדים, הולכי הרגל ומשתמשי הכביש האחרים".

מנתוני עמותת אור ירוק עולה כי בכל שנה נהרגים 32 ילדים בגילאי 0-14 בממוצע בתאונות דרכים. מדינת ישראל נמצאת במקום הראשון והגרוע בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים, פי שניים יותר מקנדה שנמצאת במקום השני וכמעט פי שלושה יותרמאשר הממוצעבמדינות ה-OECD.

ארז קיטה מנכ״ל עמותת אור ירוק: "הלב נשבר כאשר עוד ילד נהרג בתאונת דרכים ועוד משפחה הצטרפה למשפחת השכול. בשל הקורונה, היעדר מסגרת מגוננת לאורך שעות היום חושפת את הילדים לסכנות שבכביש. מדינת ישראל לא שומרת על הילדים ובכל שנה כיתת לימוד שלמה נמחקת. אסור לנו לקבל בשוויון נפש נתונים קשים כל כך. המדינה חייבת לשים בראש סדר העדיפויות את צמצום תאונות הדרכים בעיקר בקרב אוכלוסיית הילדים המצאת בסיכון גבוה להיפגע התאונות דרכים. חייבים להחזיר את הילדים הקטנים למסגרות שיצמצמו את הסיכון שלהם להיפגע בתאונת דרכים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...