"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הממשלה אישרה: אל על תצא להנפקה ציבורית

הממשלה אישרה את המתווה להנפקת חברת התעופה הלאומית • אל על תנפיק מניות ל-44.9% מהחברה, בשווי של 150 מיליון דולרים

,עודכן
צילום: גדעון מרקוביץ' // מטוסי אל על מקורקעים בשל מגפת הקורונה

אם לא יהיו הפתעות של הרגע האחרון, חברת התעופה הגדולה בישראל אל עלתצא להנפקהבימים הקרובים. הממשלה אישרה לפני זמן קצר את המתווה, במסגרתו אל על תצאלהנפקה ציבורית. זאת כזכור, בניגוד למה שהיו רוצים לראות בחברת "כנפיים", שנכון להיום מחזיקה בשליטה בחברה.

צילום: ועד עובדי אל על

המשמעות של הנפקה ציבורית היא שכל אחד יכול לקנות מניות בחברה,גם כאלו שב"כנפיים" היו שמחיםשלא יעשו זאת. מי שצפוי להגיש הצעה שתעביר אליו 44.99 אחוזים מהחברה ובעצם תעביר אליו את השליטה הוא הצעיר החרדי אלי רוזנברג, שצירף לשורותיו את ג'ייסון גרינבלט. רוזנברג הגיש כמה הצעות שלא אושרו על ידי דירקטוריון אל על, אך במסגרת הנפקה ציבורית - הוא יוכל לרכוש את חלקו מבלי לקבל את אישור הדירקטוריון ובכך לשלוט בחברת התעופה הלאומית.

ההנפקה צפויה להימשך כמה ימים, במסגרתה יתקבלו ההצעות הגבוהות ביותר שיוגשו. בעקבות העובדה שישנן כמה קבוצות שמעוניינות בשליטה בחברה, ייתכן שנראה הצעות גבוהות משווי המניות, שיגרמו להזרמת כספים גדולה מהצפוי.

במסגרת מתווה ההנפקה, אל על תנפיק מניות בגובה 150 מיליון דולרים. במידה והציבור לא ירכוש את כל המניות, המדינה תרכוש את ההפרש, תמנה נאמן מטעמה ותמכור את המניות בהתחייבות לאחר שנה וחצי, בתקווה להפיק רווחים מהעסקה.

במסגרת תכנית ההתייעלות של החברה יפוטרו באל על כאלפיים עובדים. החברה תצמצם פעילות מול ספקים, תצמצם את צי המטוסים ותבטל יעדים פחות רווחיים. לאחר ההנפקה צפויה הנהלת אל על לסכם על הלוואה בגובה 250 מיליון דולרים מול אחד הבנקים, כאשר המדינה תהיה ערבה ל-75% מההלוואה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר