משבר הקורונה משפיע גם על עבודת התשתית לרכבת הקלה בגוש דן: רמי בלינקוב, יו"ר חברת נת"ע המקימה את הרכבת הקלה, אמר היום (שלישי) כי בשל השלכות מגפת הקורונה, הפרויקט ייפתח באוקטובר 2022 – ולא באוקטובר הבא כפי שתוכנן תחילה.
במהלך דיון מיוחד בוועדה לביקורת המדינה בנוגע למצב התחבורה הציבורית בישראל, אמר בלינקוב שקבלנים זרים, רובם סינים, הבונים חלק משמעותי מהקו, נתקעו במדינתם בשל המגפה. עם זאת, הוא ציין גם כי חלה הקדמה בהחזרת צמתים בבת ים לציבור וכי אזור תחנת אלנבי יוחזר גם הוא בספטמבר.
עוד בנושא:
• חברות האוטובוסים מאיימות בשיבושים: "ישראל תישאר ללא תחבורה ציבורית"
• תמיד בתנועה: הרכבת הקלה בימי הקורונה
• נוסעים בתחב"צ מתריעים: "האוטובוסים מפוצצים - בסוף נידבק"
יו"ר הוועדה, ח"כ עפר שלח (יש עתיד-תל"ם), אמר כי "קיים חוסר ראייה שמסתכלת ומתחשבת בחוויית המשתמש. אם הדבר לא יענה על צרכי הציבור, אנשים לא ישתמשו בשירות הזה – אך אם יושקעו בנושא מאמצים ותבונה, אפשר יהיה להיות אופטימיים בעתיד".
הוועדה דנה גם בנושא הנהיגה בתחבורה הציבורית, במהלכו טענו ארגוני הנהגים וחברות התחבורה כי קיים מחסור של אלפי נהגים, דבר הפוגע בשירות לאזרח ובנהגים עצמם. בתגובה, אלכס מלאייב, סמנכ"ל חברת דן, אמר כי יש להחזיר את מקצוע הנהג: "הנהג נתפס כאחראי לכל דבר בזמן שאין לו שום כלים והוא חווה גם אלימות. יש פער בין היכולות להתמקד בנהיגה לבין לתת שירות".
מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל-אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה: "ההודעה של נת"ע על דחיית ההפעלה של הקו האדום של הרכבת הקלה בשנה למאי 2022 הינה בשורה קשה לכולנו, חיכינו לרכבת שתגיע במועד שנקבע. יחד עם זאת העבודות בשדרות ירושלים למשל, יסתיימו במועד שנקבע במאי 2021 והרחוב במתכונתו החדשה יפתח גם אם בלי הרכבת.
"אנו בעיריית תל אביב יפו בוחנים פתרונות ואלטרנטיבות חלופיות להתניידות זמנית ברחוב באמצעות החזרת התחבורה הציבורית לשדרה לתקופת הביניים. זאת כדי להחזיר את החיים בתוואי המסילה למסלולם,לסייע לעסקים הפועלים בשדרה ולתושבים הגרים באזור. אנו מודעים לכך שהחזרת התנועה לשדרות ירושלים חיונית כדי להזרים חמצן כלכלי וחברתי לכל באי האזור ופועלים למען מטרה זו ללא הפסקה".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו