"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מהיום: כך פועל מערך האוטובוסים

תפוסה מצומצמת ושינוי במשך הפעילות • המתווה החדש שגיבש משרד התחבורה נכנס לתוקף • האם ניסע עם חלונות פתוחים ומה עם מזגן? • כל הפרטים

,עודכן
ארכיון // ארכיון

החל מהיום (חמישי) מערך האוטובוסים פועל במתווה החדש. כמות הנוסעים המותרת בנסיעה באוטובוס היא מחצית התפוסה. בנוסף הוחלט כי המזגנים כן יפעלו אבל החלונות יהיו פתוחים.

אילוצי הקורונה: כך פועל מערך האוטובוסים // צילום: משה בן שמחון

כזכור בתחילת השבוע הוצע מתווה לפיו החל מרביעי ההגבלה תעמוד על 20 נוסעים ואולם כניסתה לתוקף נדחתה ביממה לאחר שהשרה מירי רגב הודיעה כבר בשלישי כי היא מנסה למצוא מתווה. כפי שפרסמנו בשלישי בישראל היום ההצעה היה לעלות את מספר הנוסעים לפחות ל-30.

בסופו של דבר נקבע ביום רביעי כי האוטובוסים העירונים יסיעו עד 32 נוסעים, ובאוטובוס בין-עירוני - עד 30 נוסעים. באוטובוס דו מפרקי יוכלו לנסוע עד 50 נוסעים.

לגבי מועדי הנסיעות הקווים יפעלו מידי יום עד עשר בלילה. קווים מתחנות הרכבות אל מרכזי הערים ימשיכו לפעול עד חצות.

אוטובוסים יעבדו בשישי עד כניסת השבת ובמוצאי שבת כפי שהיה עד היום ולא כפי שהיה בתקופת הגל הראשון. לגבי חלונות פתוחים הכוונה לאוטובוסים שניתן לפתוח בהם חלונות, כשהמזגן יפעל במקביל. באוטובוסים ממוגנים באיוש לא ניתן.

השרה מירי רגב ציינה אתמול כי "הצלחנו לשפר את מודל הפעלת האוטובוסים. הנחיתי להוסיף עוד כלים לרשת האוטובוסים כדי למנוע שיבושים בעקבות הגבלת התפוסה. המתווה מאוזן ומאפשר לשמור על הציבור וגם על תפקוד המשק. בסיכום עם האוצר נתגבר קווים במקומות עמוסים ויוקם חפ"ק כדי שינהל את המצב וייתן מענה למקומות בהם ידרשו עוד קווים. זה לא יהיה קל בימים הראשונים ולכן אני מבקש מהציבור שיהיה סובלני".

עוד בנושא

המעבדות לא עומדות בעומס: רבע מהבדיקות לא מפוענחות בזמן בכל יום

חוקרים ישראלים מסבירים כיצד להימנע מהדבקה בקורונה דרך האוויר

הגל השני בישראל: עקומת התלונות מטפסת

חמש תשובות לשאלות על בדיקות קורונה

בנוגע לפיקוח על הכנסת כמות הנוסעים המותרת בהתאם להגבלה הודיע ראש רשות התחבורה אמיר אסרף כי יוצבו פקחים ושוטרים בתחנות כדי לאכוף את ההנחיות. אסרף הוסיף כי יהיו קווים שיחלו באמצע המסלול נסיעה כדי לא ליצור עומס על התחנות ובתקציב שהאוצר ומשרד התחבורה חסכו עקב השינוי יתוגברו קווים נוספים.

אחת השאלות המרכזיות במתווה החדש מדוע משרדי הממשלה לא מעפילים את חברות ההסעה והתחבורה הפרטיות שחודים לא עובדות. האם בשל העובדה שרוצים לחסוך בתשלומים להן? על כך השיבו ברביעי לפנות ערב השרה רגב ואסרף כי חברות התחבורה הציבורית יוכלו להפעיל קבלנים פרטיים אם יראו צורך בכך כדי לענות על הדרישה לתגבר קווים וכן החיילים יעשו שימוש בהסעות פרטיות. רכבת ישראל נציין ממשיכה לעבוד כרגיל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר