"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בוטלה הדרישה לנסיעה באוטובוסים ללא מזגן

לאור הזעם הרב שעלה, הן מצד הנהגים והן מצד הנוסעים, על כך שהמגבלה הינה בלתי אפשרית ליישום, החליטה שרת התחבורה מירי רגב לבטלה לאלתר

, עודכן
0
אזרחים עולים על אוטובוס באלעד// צילום: יהונתן שאול // אזרחים עולים על אוטובוס באלעד// צילום: יהונתן שאול ,
אזרחים עולים על אוטובוס באלעד// צילום: יהונתן שאול // אזרחים עולים על אוטובוס באלעד// צילום: יהונתן שאול

בעוד ההחלטה לפיה תוגבל הנסיעה באוטובוסים ל20 נוסעים עתידה להיכנס בתוקף כבר מחר (רביעי), אלא אם יוצג מתווה אחר שיהיה מקובל על משרד בריאות, הרי שההחלטה על נסיעה עם חלונות פתוחים וללא מזגן מבוטלת לאלתר. כך הודיעה הבוקר שרת התחבורה מירי רגב.

לדבריה, היא סיכמה עם על כך עם שר הבריאות יולי אדלשטיין. על פי הסיכום כאמור המזגנים באוטובוסים יופעלו גם תחת ההגבלות החדשות שעליהן החליטה הממשלה.

נציין כי ההחלטה נתקלה בזעם רב הן מצד הנהגים והן מצד הנוסעים, כאשר כבר אתמול בערב הודיעו רבים מן הנהגים כי הם יפעילו את המזגנים כרגיל ולא יצייתו לתקנה, שגם ככה קשה היה לאכוף אותה בגלל העדר פקחים על התחבורה הציבורית. הנהגים ציינו כי נסיעה בחום יולי אוגוסט ללא מזגנים הינה בלתי אפשרית גם בריאותית. באיו"ש, לדוגמא, מופעלים אוטובוסים ממוגנים שחלונותיהם לא ניתנים לפתיחה כלל, והנסיעה ללא מזגן עם חלונות סגורים היתה הופכת לסיוט.

ארגון נהגי האוטובוס מטעם ההסתדרות הלאומית היה הראשון להגיב ובירך על ההחלטה לבטל את האיסור להפעיל מזגנים: "מברכים על החלטת השרה שהמזגנים ימשיכו לפועל בקיץ הלוהט. מגבלות על כמות הנוסעים הן אלה שיורידו את השתוללות הנגיף". אגב לרצון להגביל את כמות הנוסעים שותפים כמעט כל ארגוני וועדי הנהגים.

כעת נמשכים הדיונים לגבי הצעת מתווה חדשה עליה עובדת שרת התחבורה, שקיבלה סמכות להביא לאישור עד שלישי בערב מתווה שיאשר העלאת מספר הנוסעים בתחבורה הציבורית שכאמור החל מרביעי יעמוד על 20. במשרד התחבורה בודקים מספר אפשרויות ורגב קיימה כבר אתמול ובראשון פגישות עבודה עם נציגי החברות המפעילות את התחבורה וביקשה לשמוע דעות והצעות. על הפרק העלאת כמות הנוסעים בלפחות עשרה נוספים ויתכן יותר עם ניסיון לשמור מרחק וכן תגבור קווים עמוסים על חשבון קווים אחרים פחות חיוניים. נציין כי לגבי הרכבת זו תמשיך להסיע ללא הגבלה ובהתאם למתווה שפועל מאז שבה הרכבת לפעילות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר