"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
פנאי חדש מיונדאי
יונדאי קונה מקבלת הנעה היברידית ו-ווניו מצטרפת אליה

פנאי חדש מיונדאי

יונדאי קונה מקבלת הנעה היברידית ו-ווניו מצטרפת אליה

רוני נאק
, עודכן

יבואנית יונדאי לישראל מרחיבה את היצע רכבי הפנאי שבקו הדגמים שלה בישראל. יונדאי קונה מקבלת יחידת הנעה היברידית. מדובר באותה יח’ המוכרת לעם בישראל מדגם אחר – יונדאי איוניק. מנוע 1.6ל’ אטמוספרי אשר יחד עם מנוע חשמלי מפיקים 141 כ”ס ו-27 קג”מ. תיבת הילוכים כפולת מצמדים עם 6 הילוכים. שילוב נדיר למדי של רכב פנאי עם הנעה היברידית בשוק הישראל.


בדומה ליונדאי איוניק גם כאן הביצועים תופסים מקום שני לחסכון בדלק. עם כ-11.0 שניות ל-100 קמ”ש. צריכת הדלק הרשמית עומדת על כ-25.6 קילומטרים לליטר. חבילת האבזור המקורי כוללת מולטימדיה עם ממשק מובייל אנדרואיד/קארפליי. מערך בטיחות אקטיבי ועוד. עיצוב הפנים והמרכב מתעדכן ומקבל אופי ייחודי לגרסה עם כיתובי HYBRID. מחיר יונדאי קונה הייבריד מתחיל ב- 139,900 שקלים ועד 142,900 שקלים לגרסת האבזור הבכירה.



יונדאי קונה היבריד


יונדאי ווניו הוא דגם כל-חדש בהיצע של יונדאי בקבוצת B-SUV או כפי שמוכרת אצלנו הג’יפונים הקטנים. עם בסיס גלגלים של 252 ס”מ ואורך כללי העומד על 404 ס”מ מדובר ברכב פנאי עירוני קטן. יונדאי ווניו משלבת בקו הדגמים מתחת ליונדאי קונה כרכב הפנאי הקטן ביותר בהיצע של יונדאי.


מנוע חדש בנפח 1.6 ל’ עם 4ציל’ חדש המפיק 123כ”ס ו-15.7 קג”מ, מוריד את הכוח לכביש באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית רציפה אשר מניעה גלגלים קדמיים בלבד. נתוני היצרן מספרים על צריכת דלק בינעירונית של 19.6 קילומטרים לליטר בנזין. חבילת האבזור כוללת מולטימדיה מקורית עם מסך 8 אינץ’ וממשק אנדרואיד/קארפליי, חישוקי 17 אינץ’, היצע רחב של צבעים ושילובי צבע. בנוסף גם בקרת משיכה משודרגת אשר אמורה לאפשר נהיגה בשבילי עפר מסודרים.



יונדאי ווניו.

חבילת הבטיחות מכילה מערכות אקטיביות מקוריות עם בלימה אוטונומית, שמירת נתיב אקטיבית, החלפת אורות אוטומטית, ניטור ערנות נהג וגם התראה על רכב בתנועה. ועוד. המחיר של יונדאי ווניו מתחיל ב-109,900 שקלים ועד 122,900 שקלים לגרסה הבכירה.


בהמשך השנה צפויים להגיע דגמים חדשים ומחודשים נוספים. SUV גדול בשם פאליסייד עם 8 מושבים ואופי אמריקאי וכן דור חדש של רכב המנהלים – סונטה הייבריד עוד במהלך השנה.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...