"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ותודה לקורונה: האצת עבודות בנתיבי איילון

בעקבות המשבר, משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון יאיצו העבודות בפרויקט נתיבים מהירים המתבצעות בנתיבי איילון

,עודכן
האצת עבודות בעקבות הקורונה // צילום ארכיון: גדעון מרקוביץ'

משבר הקורונה העולמי הוא הזדמנות בכל מה שקשור להאצת פרויקטים של תשתית תחבורה. במסגרת החלטת משרד התחבורה, השבוע יחלו בחברת נתיבי איילון להרחיב את העבודות על פרויקט הנתיבים המהירים שמתבצעות בנתיבי איילון, ציר בו עוברות מדי יום 850 אלף מכוניות.

על-פי התוכנית של משרד התחבורה, בשל הירידה המשמעותית בהיקף התנועה בנתיבי איילון, נוצר חלון הזדמנות נדיר להאצת קצב ביצוע הפרויקט, כך כשבעתיד נחזור למסלול עסקים רגיל, נמזער ההפרעה בתנועה לציבור הנהגים ואף תוקדם פתיחת הפרויקט. לקיצור תקופת העבודות חיסכון כלכלי עצום ע"י פתיחה מוקדמת של נתיב נוסף והקלה משמעותית בגודש התנועה בציר התנועה העמוס ביותר במדינה.

האצת העבודות, במסגרת יוזמה של משרד התחבורה, תזרז את מועדי הסיום במקטעי העבודות; שר התחבורה בצלאל סמוטריץ": "אנחנו עובדים כדי לנצל כל הזדמנות אפשרית כתוצאה מהמשבר ולהאיץ עבודות תשתית חיוניות"

מנכ"ל נתיבי איילון, איתמר בן-מאיר מסר: "הירידה החריגה במספר כלי הרכב בנתיבי איילון מאפשרת לנו לחסום ללא הפרעה עוד נתיבים ולעבוד גם בשעות היום מהלך שיסייע להקדים באופן משמעותי את לוחות הזמנים"

במסגרת האצת העבודות יחסמו נתיבים באופן קבוע והעבודות יתבצעו גם ביום וגם בלילה שישה ימים בשבוע. השבוע יחסם במשך כל שעות היום והלילה נתיב ימיני באיילון לצפון בין מחלף השלום ללה-גווארדיה ובשעות הלילה, במשך כל השבוע, תהיה חסימה הרמטית של נתיבי איילון בין מחלף השלום ללה-גווארדיה.

החסימה נדרשת כדי להסיר את גשרי השילוט האלקטרוני מעל הכביש ולהחליפו (בעתיד) בגשרים חדשים ומתקדמים מבחינה טכנולוגית שיותקנו במקומות אחרים בכביש. בשבוע הבא יחלו "עבודת 24/6" באיילון לצפון בין מחלף השלום למחלף ארלוזרוב כאשר במסגרת העבודות הללו ייחסם בכל שעות היום והלילה נתיב ימיני במקטע שבין מחלף השלום לארלוזרוב ובנוסף ייחסם במשך היום והלילה נתיב שמאלי בין גשר יהודית לגשר יצחק שדה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר