"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

אל על הודיעה: "משהים את הטיסות לסין"

בעקבות התפשטות וירוס הקורונה, הודיעה החברה הישראלית על השהיית הטיסות לבייג'ינג עד ל-25 במרץ • אתמול צמצמו חברות נוספות את הטיסות

,עודכן
צילום: קוקו

לאור הדיווחים על התפשטותוירוס הקורונהבסין, חברת אל על הודיעה הבוקר (חמישי) על השהיית טיסותיה לבייג'ינג עד ל-25 במרץ 2020. בחברה מבהירים כי טיסה 096 מבייג'ינג לנתב"ג היום תשוב ארצה כמתוכנן.

אל על תאפשר ללקוחותיה המחזיקים בכרטיסי טיסה לסין והונג קונג שכורטסו עד ל-26 בינואר 2020 לבטל או לשנות את מועד הטיסה ללא תשלום דמי ביטול, שינוי וטיפול עד סוף חודש פברואר.

"זו פגיעה כלכלית עצומה לסינים", אמר מנכ"ל איסתא הולידיס רונן קרסו. "מדי שנה טסים מישראל לסין כ-150 אלף ישראלים, מרביתם אנשי עסקים שמייבאים סחורות מסין. לצידם יש גם מטיילים רבים שגילו את היעד ואף כאלו שטסים למפעלי הענק על מנת לרהט את הבית ולייבא ארצה באופן פרטי ריהוט כולל במחירים זולים במיוחד".

חברות התעופה העולמיות, כולל הסיניות, החלו לצמצם את כמות הטיסות הבינלאומיות לסין, בעיקר בשל הירידה החדה בביקוש למקומות על הטיסות. חלק מהקווים נסגרו לגמרי, עם הבטחה לחדש אותם בתוך שבועיים, בתום תקופת הדגירה של וירוס הקורונה.

כחלק מהמאמץ הסיני והגלובלי לבלימת התפשטות נגיף הקורונה גם חברת התעופה הסינית האינאן אירליינס הודיעה על השהיית מרבית קוויה הבינלאומיים ובכללם קו בייג'ינג-תל אביב בין ה-3 בפברואר ועד ל-28 במרץ.

בבית הלבן נערך ביום שלישי השבוע דיון לגבי האפשרות להטיל איסור גורף עלטיסות לסין, אך לא התקבלה החלטה. חברת יונייטד איירליינס הפחיתה את תדירות הטיסות לבייג'ינג מ-12 טיסות ביום, לשלוש או ארבע טיסות בלבד. לפי רשת החדשות NBC, כל הטיסות של החברה לסין יופסקו ב-1 בפברואר ועד ל-8 בפברואר. גם חברת בריטיש איירוויז ביטלה מיידית את כל טיסותיה לסין למעט הונג קונג.

החברות שממשיכות לטוס, נוקטות צעדים למניעת התפשטות הווירוס. כך, למשל, חברת תאי איירוויז מבצעת חיטוי בעשן של כל מטוס המגיע מסין לתאילנד. בחברת צ'יינה איירליינס לא מספקים בטיסות הקצרות והארוכות כל כיבוד ושתייה, והנוסעים מתבקשים לחבוש מסיכות הגנה בזמן הטיסה. חברות כמו קת'אי פסיפיק התירו לצוותי האוויר והקרקע לחבוש מסיכות בזמן הטיפול בנוסעים.

דיילות בשדה התעופה בהונג קונג // צילום: אי.פי

כמו כן, רבים מן החברות מבקשות מהנוסעים להביא מגבונים משלהם, ולנגב את גב המושב, מגשי האוכל ומשענות היד. היושבים ליד החלון, מתבקשים גם לעבור עם מגבון על קיר המטוס, במקום שבו משעינים את הראש. נציגי החברות מייעצים לנוסעים להתרחק מנוסעים הנראים להם חולים ולדווח לנציגי חברות התעופה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר