"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
"כלי טיס אסטרטגי": נחשף מל"ט ישראלי חדש ומתקדם
בתעשייה האווירית חשפו את ה-"HERON MK II", שמסוגל להגיע למרחק של אלפי קילומטרים מישראל • הוא מסוגל לשאת מטען רב ולאסוף מודיעין ממרחק עצום
| צילום: התעשייה האווירית

"כלי טיס אסטרטגי": נחשף מל"ט ישראלי חדש ומתקדם

בתעשייה האווירית חשפו את ה-"HERON MK II", שמסוגל להגיע למרחק של אלפי קילומטרים מישראל • הוא מסוגל לשאת מטען רב ולאסוף מודיעין ממרחק עצום

חנן גרינווד
, עודכן

התעשייה האוויריתחשפה היום לראשונה בתערוכת "Singapore Airshow" מטוס ללא טייס חדש בשם "HERON MK II", מל"ט לטווח ארוך ולשהייה ממושכת באוויר. מדובר בדגם משופר של מל"ט הדגל של החברה, הרון, שפעיל בחיל האוויר הישראלי ומכונה "שובל".

הכלי החדש מציג יכולות טובות בהרבה מהמל"ט הקודם, שעשרות כלים מסוגו פועלים בצבאות ברחבי העולם. יכולת ההמראה שלו טובה ב-50 אחוזים יותר מה"שובל", הוא מטפס לגובה של 35 אלף רגל (לעומת 30 אלף רגל במל"ט הקודם) ויש לו יכולת המראה ונחיתה מרחוק, מה שמאפשר למפעיל לשבת לצורך העניין בישראל ולהוציא אותו למשימה במדינה אחרת. בנוסף הוא נושא 20 קילו יותר של מטע"ד (מטען מועיל שאותו נושא כלי הטיס). מהירותו, 140 קשר, גבוהה גם היא מהמל"ט הקודם שטס במהירות של 120 קשר.

בתעשייה האווירית מציינים כי כלי הטיס מסוגל לטוס על פי ההמלצה עד טווח של 1,500 קילומטרים, ולאחר מכן הוא מסוגל לרחף זמן רב באוויר על מנת להשלים את משימתו. יכולת זו מאפשרת לכלי טיס שכזה להגיע למדינות אויב רחוקות ולהשלים משימות ללא צורך בתדלוק או בנחיתה בשדה תעופה.

המל"ט החדש // צילום: התעשייה האווירית

יכולת נוספת שמציג המל"ט החדש הוא בגיבוי של המערכת הלוויינית – "אם משהו קורה ללוויין אחד אפשר לדלג למערכת אחרת". המל"ט כולל לא מעט יכולות אוטונומיות שמקלות על המפעיל. "אנחנו מטיסים את המשימה, לא את המטוס". אחת היכולות הבולטות במל"ט היא היכולת לביצוע משימות איסוף מודיעין מנגד, כלומר איסוף מודיעין על מטרה מסוימת ממרחק של עשרות קילומטרים, וללא צורך לחצות קו גבול, תודות ליכולתו לשאת סנסורים גדולים ומשופרים יותר.

מספר צבאות כבר שוקלים האם לרכוש את כלי הטיס החדש, אומרים בתעשייה האווירית. הם סירבו להשיב האם הכלי נמצא גם על כוונת הרכש של צה"ל, אך אמרו "צבאות לא רוכשים כלי כזה בלי חלון ראווה", רמז לכך שהדבר אכן נמצא על השולחן.
בחברה הישראלית ציינו כי מדובר ב"כלי טיס אסטרטגי, רב-משימתי ורב-מטע"די, שמשולבות בו הטכנולוגיות המתקדמות ביותר מבית התעשייה האווירית". המל"טים מסוג הרון פעילים ביותר מ-20 צבאות ברחבי העולם ועל פי החברה היקף המכירות הוא במיליארדי דולרים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...