"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מה עושה בנתב"ג המטוס שקורקע?

בואינג 737 MAX של חברת "אנטר" הגיע מפולין לישראל - למרות שקורקע בכל העולם לאחר שהתרסק • מה הסיבה לטיסה החריגה?

,עודכן
מטוס בואינג MAX // צילום ארכיון: אי.פי

זמן קצר לאחר התאונה השנייה שלו, קורקע מטוסהבואינג 737 MAXבכל רחבי העולם. המטוס שכזכור התרסק בפעם השנייה בטיסת אתיופיאן איירליינס וזאת לאחר ההתרסקות הראשונה של חברת "ליון" האינדונזית, שתי ההתרסקויות קשורות ככל הנראה לתקלות במערכות החדשות שיוצרו במיוחד עבור הדגם החדש של החברה האמריקנית.

הערב, נחת המטוס אחרי חודשים ארוכים בנתב"ג וזאת לאחר שקיבל אישור מיוחד. המטוס של חברת "אנטר" טס כל הדרך מפולין בגובה נמוך מאוד, במהירות נמוכה וננקטו אמצעים בטיחות נוספים וזאת כדי למזער ככל הניתן את האפשרות לאירוע חריג במהלך הטיסה שיכול להיווצר כתוצאה מתקלה באותה מערכת מדובר.

המטוס הגיע לישראל לצורך טיפולי תחזוקה בתעשייה האווירית ונכון לעכשיו לא ברור מתי ישוב הדגם לפעילות. לפני כמה שבועות דווח כי הדגם יוכל לחזור לפעילותכבר בקרוב, אך החלטה שהתקבלה לפני כמה ימים בנושא קבעה כי תיקון המערכת לא הושלם וכי חזרתו של המטוס מדגם זה לפעילות תתעכב.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

המטוס שהגיע מוורשה לנתב"ג טס בגובה של כחצי מהגובה המקובל בטיסות במרחק כזה. המהירות הנמוכה והמצב שבו הוחלט להטיס את המטוס ניטרל את המערכת שגרמה לאסונות הקודמים וכך למעשה הטיסה הייתה בטוחה.

כמובן שאין כל אפשרות להטיס בצורה זו נוסעיםבטיסות סדירותואין זה אומר שהמטוס רשאי לחזור לפעילות כבר בקרוב.

חשוב להבין כי הטיסה לישראל אכן נדירה מאוד, אך מאז האירוע היו לא מעט טיסות של הדגם לצורך בדיקות ושינויי מיקום ברחבי אירופה וארה"ב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר