"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חברת התעופה האוקראינית זועמת על האיראנים

נשיא ''Ukraine Airlines'' מאשים: "אם הייתה התראה היו צריכים לסגור את כל נמל התעופה והמרחב האווירי"

,עודכן
שברי המטוס בטהרן // צילום: רויטרס

הבוקר (שבת) פרסמו הרשויות באיראן הודעה דרמטית לפיה הם האחראים להפלת המטוס האוקראיני השבוע, זמן קצר לאחר ההמראה מטהרן. זאת, לדבריהם, בשל טעות אנוש.

נשיא חברת התעופה "ukraine airlines", יבגני דיחנה, התייחס מוקדם יותר הבוקר לפרסום האיראני ואמר: "מעולם לא פיקפקנו בצוותים שלנו וידענו שאין להם כל קשר להתרסקות המטוס ולמוות הנוראי של הנוסעים. לא פיקפקנו ולו לשנייה אחת שהטייסים או המטוסים שלנו יכולים להיות הגורם לתאונה הקטלנית. אלו היו טובי בנינו ובנותינו".

במסיבת עיתונאים שקיים בשעות הצהריים בצוותא עם סגן הנשיא התייחסו השניים לעובדה שהאיראנים הם שאחראים להפלת המטוס: "נמל התעופה בטהרן היה פתוח לחלוטין ללא כל התראה, הכל עבד בצורה תקינה ובפעילות מלאה. איראן צריכה לשאת באחריות המלאה".

רגע שיגור המיירט שהפיל את המטוס האוקראיני

עוד הוסיפו השניים: "אם הייתה התראה הם היו צריכים לסגור את נמל התעופה ולא לאפשר למטוסים אזרחיים להמריא. אנחנו כבר לא נטוס מעל איראן יותר, שינינו את כל המסלולים שלנו"

בחברת התעופה האוקראינית טוענים כי יש בידיהם מידע על כך שהתקיימו שיחות בין צוות המטוס לאנשי הבקרה בנמל התעופה. עוד לפי הדיווחים, לא היו התראות או אזהרות טרם ההמראה והמטוס האוקראיני התעכב בהמראה בעקבות החלטת הטייס להוריד את כמות הכבודה, זאת בשל משקל עודף שהיה עליו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר