"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

2019: עלייה חדה במספר הרוגי תאונות הדרכים

נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: 349 בני אדם נהרגו השנה בתאונות דרכים - 33 יותר מ-2018 • העלייה הגבוהה ביותר: בקרב רוכבי האופנוע • בכל 4 ימים בממוצע נהרג הולך רגל

,עודכן
העלייה הגדולה ביותר בהרוגים - בקרב רוכבי האופנוע // צילום: אורן בן חקון

בשנת 2019נהרגו בכבישי ישראל 349 בני אדם.מדובר בעלייה משמעותית של 10 אחוזים לעומת שנת 2018, אז נהרגו 316 בני אדם. בשנת 2019 היו 33 הרוגים יותר לעומת 2018. בהתאם לכך, נרשמה עלייה של 10 אחוזים גם במספר התאונות הקטלניות לעומת 2018 – 314 תאונות קטלניות לעומת 286.

לפי נתוני הרלב"ד,העלייה בתאונות הדרכים באה לידי ביטוי בעיקר בשלוש אוכלוסיות: אוכלוסיית רוכבי האופנוע, שבה רואים עלייה של 55% (68 הרוגים השנה לעומת 44 אשתקד), הרוגים מהחברה הערבית עם עלייה של 19% משנה שעברה (111 לעומת 93 אשתקד), אוכלוסיית הזרים (מי שאינו מחזיק תעודת זהות כחולה, בעיקר עובדים זרים) שבה רואים עלייה של 60% (24 הרוגים השנה לעומת 15 אשתקד).

לעומת זאת, נרשמה ירידה של 10 אחוזים במספר הולכי הרגל שנהרגו בשנת 2019 – 88 הרוגים לעומת 98 הולכי רגל שנהרגו בשנת 2018.

עוד עולה מניתוח הנתונים כי חלה ירידה של 17% השנה בקרב הרוגים קשישים (65 הרוגים בשנת 2019 לעומת 78 בשנת 2018). עיקר הירידה בקרב אוכלוסייה זו ניכרת בהיפגעם כהולכי רגל, שם חלה ירידה של 35% (30 הרוגים בשנת 2019 לעומת 46 בשנת 2018).

עו"ד רחלי טבת-ויזל, מנכ"לית הרלב"ד: "היעד המרכזי של הרלב"ד לשנת 2020 הוא הובלת התכנית הלאומית 50 עד 30, שעיקרה יעד מוסדר של הפחתת מספר ההרוגים ב-50% עד שנת 2030. לשם כך, נדרשת תכנית רב שנתית אליה יירתמו כלל המשרדים הרלוונטיים, וכן השקעת תקציבים שיחסכו בסופו של דבר נפגעים אך גם משאבים.

"עם זאת, ומבלי להוריד מאחריות המדינה ולפעולות הנדרשות מהגופים השונים, בכדי להילחם באופן מלא בתאונות הדרכים יש לקחת אחריות אישית ולשפר את תרבות הנהיגה בישראל. הגורם האנושי הוא קטליזטור מכריע במלחמה הזו, הרוב המוחלט של התאונות מתרחש בשל התנהגות משתמש הדרך".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר