"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
לקסוס RX מתחדש
הגרסה העדכנית של רכב הפנאי מגיעה לישראל. החל מ-349,900 שקלים

לקסוס RX מתחדש

הגרסה העדכנית של רכב הפנאי מגיעה לישראל. החל מ-349,900 שקלים

אריאל אלסיבוני
, עודכן

לקסוס RX המוחדש מתחיל את דרכו בישראל. ה-RX מציג שינויים קלים במתיחת הפנים, כשהחדשות המשמעותיות הן מחיר שירד לעומת הדגם הקודם.


מבחוץ אפשר למנות מספר שינויי עיצוב קלים, אלו מתרכזים בעיקר בחלקו הקדמי וביחידות התאורה. בתא הנוסעים אפשר לראות עוד שינויים קלים ובעיקר מערכת מולטימדיה חדשה עם מסך 12.3 אינץ’. מתחת לכל אלו, אמור להיות כיול חדש לשלדה הזו, כזה שלפי לקסוס, אמור לתרום לניהוג ונוחות משופרים.


עוד מאוברדרייב >>>


בכל הקשור ליחידות הנעה מוצעות כאן שתיים, כבעבר. הראשונה עם מנוע מוגדש בנפח 2.0 ל’ (238 כ”ס, 35.7 קג”מ) המעביר את הכוח לארבעת הגלגלים דרך תיבה אוטומטית בעלת 6 יחסי-העברה. השנייה היא יחידת הנעה היברידית, המעבירה אל ארבעת הגלגלים הספק משולב של 313 כ”ס, דרך התיבה הרציפה של לקסוס.




רשימת האבזור נאה ובחלקה החשוב כוללת ציוד בטיחות מתקדם, לרבות בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מהנתיב, בלימה אוטונומית, התראה על תנועה חוצה מאחור, זיהוי רכבים בשטח המת ועוד. המחירים מתחילים ב-349,900 שקלים.


טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...