"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לופטהנזה מציעה כרטיסים מוזלים

מחודש נובמבר תהיה מחלקה חדשה בקבוצה בשם Economy Light, עבור נוסעים עם מטען יד עד 8 ק"ג וללא מזוודות, ובה יוצע תעריף נמוך

,עודכן
לופטהנזה, צילום: AFP

קבוצת לופטהנזהמתאימה עצמה למציאות החדשה: מה-6 בנובמבר תציע החברה תעריף נמוך במחלקה חדשה Economy Light, עבור נוסעים עם מטען יד עד 8 ק"ג וללא מזוודות. התעריף החדש יוצע בכל טיסות החברה, והוא עדיין כולל ארוחות ושתיה ללא תשלום.

המחלקה המוזלת תוצע גם בחברות הבנות SWISS ו-אוסטריאן איירליינס. תעריף מוזל במחלקה החדשה יוצע גם בטיסות לטווחים ארוכים שבהם משתמשת החברה במטוסי הענק. עד היום הנהיגה לופטהנזה תעריף ללא מזוודות בטיסות בין אירופה לצפון אמריקה. רוכשי כרטיסים במחלקה המוזלת יוכלו לאחר הרכישה להוסיף מזוודה עד 23 ק"ג בתשלום, כמו בחברות לואו קוסט. גם במחלקה המוזלת יוכלו הנוסעים לשדרג את הנסיעה ולהוסיף עבור מושבים מועדפים, אבל אז כבר כדאי לרכוש כרטיס במחלקת תיירים רגילה.

מבנה התעריפים החדש יקדם את הטיסות של קבוצת לופטהנזה במנועי החיפוש, שבהם המחפשים רואים את המחירים לפי סדר מהנמוך ועד לגבוה, כך שלופטהנזה תופיע בראש הרשימות של היעדים, יחד עם חברות לואו קוסט, וכך טיסותיה יזכו לחשיפה גדולה יותר.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

חברות התעופה נערכות לשלב שבו נוסעים מגיעים ללא מזוודות, ומשפרות את תנאי האחסון של מזוודות הטרולי בתאים שמעל למושבי הנוסעים.

חברת יונייטד האמריקנית משדרגת עתה את כל המטוסים בטיסות הפנים, כדי לאפשר לאחסן את הטרולי של כל הנוסעים המבקשים זאת. בהודעה בטוויטר מסרה החברה, #UnitedFlightPlan כי עד שנת 2023, ב-80 אחוזים ממטוסיה יהיו מספיק מקומות אחסון לכל מזוודות הטרולי של הנוסעים. "לא עוד הפקדה של המזוודות בשער העלייה למטוס", נכתב בהודעה. החברה מאמינה שהסידור החדש יקצר את השהות של המטוס על הקרקע, וישפר את העמידה בלוחות הזמנים להמראה.

יונייטד מתכוונת להתקין במטוסים תאי איחסון שכל אחד מהם יכול להכיל שש מזוודות טרולי. מגבלת המשקל תישאר בעינה עד 8 ק"ג. חברות תעופה קטנות יותר בארצות הברית כבר נמצאות בתהליך דומה של הרחבת האחסון מעל למושבים כדי לקצר את זמני ההמתנה לפני ההמראה. אמריקן איירליינס הגדולה כבר כללה בהזמנת 60 מטוסי איירבאס שלה תאי איחסון בנפח גדול ב-40 אחוזים מהרגיל כדי לעמוד בדרישה של הנוסעים חסרי המזוודות. היא גם נמצאת בשלב של שדרוג והגדלה של נפח האיחסון ב-70 מטוסי בואינג 737 בצי שלה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר