"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מטוס הקרב התרסק – הטייס נתקע על קו חשמל

מטוס F-16 התרסק באזור כפרי בצרפת • אחד הטייסים צנח על כבל חשמל במתח גבוה • רק לאחר שעות ארוכות הצליחו כוחות ההצלה לשחרורו

,עודכן
הטייס התקוע

תקרית חריגה בצרפת:מטוס קרב מסוג F-16 בלגי התרסק היום (חמישי), כשהוא מותיר את הטייס תקוע על קו חשמל במתח גבוה במשך כשעתיים. מחקירה ראשונית עולה כי מטוס הקרב התרסק בעת שטס מבלגיה לבסיס אווירי בצרפת, בסמוך לעיירה פלויגנר, במחוז בריטני.

כוחות הצלה הוזעקו למקום ופינו את אחד הטייסים מהאזור. הטייס השני נאלץ לשהות על כבלי החשמל במשך כשעתיים, עד שעובדי חירום מטעם חברת החשמל המקומית הצליחו לשחררו מהמצב המסוכן. למרבה המזל הוא לא נפגע מכבלי החשמל.

דובר הרשות האזורית ציין כי לאחר כיבוי החשמל באוזר הוא הורד מקו החשמל הגבוה ונלקח לבית חולים מקומי. האזור סביב אתר ההתרסקות פונה. המטוס לא נשא עליו נשק.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר