"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

חשמלאי המטוסים תבע: המאמץ גרם לקרע בכתף

חייל נאלץ לאתר אלפי חוטים במטוס באזורים שהגישה אליהם קשה • בעקבות העבודה האינטנסיבית פגע בכתפו • משרד הביטחון הכיר בו כנכה צה"ל

,עודכן
טכנאי מטוסים (תמונת המחשה) // צילום: גרי אברמוביץ

קצין התגמולים של משרד הביטחון הכיר לאחרונה בכך שאופי עבודתו של חשמלאי מטוסים גרמה לו לקרע בגיד הכתף. בעקבות תביעה שהגיש חשמלאי המטוסים למשרד הביטחון, באמצעות עו"ד מיכאל פסקל, שעוסק בתביעות נגד משרד הביטחון, הוחלט לפצות את החייל ולהכיר בו כנכה צה"ל.

מהתביעה עולה כי חצי שנה לאחר שסיים הכשרתו בביה"ס הטכני של חיל האוויר כחשמלאי מטוסים, והוצב בבסיס תל נוף, החל החייל לסבול מכאבים גוברים בכתף ובהמשך אף ממגבלה בכתף ימין. החייל סיפר כי במסגרת עבודתו היה עליו לבצע פעולות על המטוסים באמצעות ידיו, ובמרבית שעו היום, נאלץ לאמץ במיוחד את ידו הימנית הדומיננטית.

עבודת חיווט חוטי חשמל כוללת לחיצה על חיבורי החוטים, הוצאת חיבורי חוטים מתוך פלאגים, הכנסתם למקומות ומיקומים שונים בין אלפי חוטים במטוס אשר גם אותם היה צריך לאתר באמצעות ידיו. העבודה בוצעה לרוב באזורים שהגישה אליהם קשה, מה שהצריך ממנו לבצע תנועות שונות ומשונות תוך פיתול הכתף וידיו קדימה, למעלה ולמטה. המדובר במאמץ אינטנסיבי משך שעות רבות, לפעמים בפרקי זמן של שבועות או חודשים תוך משיכה ומתיחה של הידיים.

עו"ד פסקל
עו"ד פסקל

רופא היחידה לא נענה לפניותיו לקבל הקלות בעבודה ורק לאחר שהחייל חזר אליו כעבור מספר חודשים כשבידיו המלצות אורתופד מומחה בכתף, לפיהן עולה החשד כי החייל סובל מקרע בכתף, הרופא הסכים למספר הקלות בזויות עבודה שונות. כיוון שהקלות אלו רק החמירו את מצבו הרפואי, החייל פנה שוב לרופא שנתן לו הפעם הקלות נוספות שכללו בין היתר פטור מתורנות מטבח.

לאחר שסבל 4 חודשים נוספים מכאבים הולכים ומתגברים באזור הכתף, לפני שנתיים החייל נשלח לדימות MRI שבו אובחן שהוא סובל מקרע בגיד כתף כפי שחשד האורתופד והחייל הועבר לעבודה משרדית. בעקבות האבחון הוא נשלח לניתוח לייצוב הכתף ולתקופת שיקום מהניתוח. בשנה שעברה שוחרר זמנית משירותו הצבאי.

לאחרונה קצין התגמולים הכיר בכך שעבודתו כחשמלאי מטוסים גרמה לו לקרע בכתף ובימים אלה הוא ממתין לוועדה רפואית בקצין התגמולים שתקבע את שיעור הנכות ואת הקצבה והזכויות שמגיעות לו בתור נכה צה"ל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר