"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
למה רון קובי מקבל רכב יוקרה מהעירייה?
ראש עיריית טבריה הוזהר על ידי משרד הפנים, אבל ממשיך לנסוע ברכב ב.מ.וו יוקרתי - אפילו שעלותו גבוהה מהמותר בחוק • "זה רכב חלופי", הסביר
רון קובי ומכונית הב.מ.וו // צילום: אורן בן חקון // רון קובי ומכונית הב.מ.וו // צילום: אורן בן חקון

למה רון קובי מקבל רכב יוקרה מהעירייה?

ראש עיריית טבריה הוזהר על ידי משרד הפנים, אבל ממשיך לנסוע ברכב ב.מ.וו יוקרתי - אפילו שעלותו גבוהה מהמותר בחוק • "זה רכב חלופי", הסביר

עדי חשמונאי
, עודכן

ראש עיריית טבריה,רון קובי, עובר לכאורה על תקנות משרד הפנים לאחר שבשבועות האחרונים הוא מתנהל עם רכב מסוג ב.מ.וו יוקרתי שעלות שכירותו כ־7,500 שקלים בחודש.

לפי התקנות, סוג הרכב שבו רשאי ראש עיר להשתמש בו, תלוי במספר התושבים.

כאילו שלא חסרות לו צרות מבית ומחוץ, ואחרי שכבר הוזהר על ידי בכיר במשרד הפנים לגבי הרכב שבו הוא משתמש, ראש עיריית טבריה רון קובי נראה לאחרונה שוב כשהוא נוסע ברכב היוקרה של אותו היצרן.

על פי תקנות משרד הפנים, רשות אשר מספר תושביה אינו עולה על 100 אלף - בטבריה יש כ־46 אלף - מזכה את ראש העירייה ברכב שעלותו אינה עולה על 215 אלף שקלים, או ברכב חליפי בדמי שכירות חודשיים של 5,000 שקלים לכל היותר.

ל"ישראל היום" נודע כי עלות שכירות רכב הב.מ.וו שבו נוסע קובי היא כ־7,500 שקלים בחודש. זאת לעומת האופל אינסיגניה שמשרתת אף היא את קובי, ועלות שכירתה פחותה משמעותית.

עיריית טבריה המקרטעת סובלת מגירעון עמוק של כ־100 מיליון ש'. אי אישור תקציבה שהביא לזימון לשימוע לפני הדחה לקובי, עומד היום בעין הסערה לא רק בטבריה, אלא גם בבית המשפט העליון שדחה אמש את עתירתו של קובי לדחיית השימוע אצל השר אריה דרעי.

זוהי לא הפעם הראשונה שקובי בוחר להשתמש ברכב מנקר העיניים, למרות הכעס הרב שמופנה אליו מצד תושבים רבים.

ראש עיריית טבריה רון קובי // צילום: אורן בן חקון

בישיבת התקציב שהתקיימה ב־18 ביוני השתתף גם בועז יוסף, מנהל מחוז צפון של משרד הפנים, שהסביר לחברי המועצה את השלכות אי אישור התקציב.

במהלכה, חבר המועצה רפאל טרבלסי הטיח בקובי ביקורת על בחירתו ברכב הזה. קובי השיב לו: "הרכב המקורי התקלקל וזה רכב חליפי. איפה הבעיה? זו רכב עירייה".

מנהל מחוז הצפון במשרד הפנים שנדהם מהמידע שנחשף בפניו, דרש מקובי לחזור לרכב שמותר לו על פי התקנות ואם לאו - הוא יחויב בחיוב אישי על הפרשי העלויות. למחרת חזר קובי להשתמש באופל כפי שאושר לו.

רון קובי מסר בתגובה: "הרכב שלי בטיפול, והביאו רכב חלופי תחתיו".

ממשרד הפנים נמסר בתגובה: "החשב המלווה מטעם משרד הפנים אישר שכירות רכב מסוג אופל לזמן קצר עד לקבלת רכב באמצעות ליסינג במכרז, כנדרש בחוק. מאז בחירתו של קובי לראשות העיר ועד היום לא יצא מכרז כזה והשכירות נמשכת זמן רב".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...