"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
רוסיה גרמה לשיבושי ה-GPS בנתב"ג
לאחר שבועות של תקלות בקליטה של מערכת הניווט הלווייני בשמי ישראל, דווח כי הרוסים אחראים • רוסיה מכחישה: "מדובר בפייק ניוז"
מגדל הפיקוח בנתב"ג | צילום: יוסי זליגר

רוסיה גרמה לשיבושי ה-GPS בנתב"ג

לאחר שבועות של תקלות בקליטה של מערכת הניווט הלווייני בשמי ישראל, דווח כי הרוסים אחראים • רוסיה מכחישה: "מדובר בפייק ניוז"

אילן גטניו
, עודכן

רוסיה עומדת מאחורי השיבושים ב-GPS בנתב"ג:כך דווח הבוקר (חמישי) בגל"צ.

בשבועות האחרונים התקבלו דיווחים על הפרעות בקליטת מערכת הניווט הלווייני GPS במרחב האווירי של מדינת ישראל. ההתראות הגיעו מצד איגוד הטייסים הבינלאומי, לאחר שקיבל מספר תלונות מטייסים על שיבוש אותות GPS בסביבת נמל התעופה בן גוריון.

בעקבות התראות איגוד הטייסים הבינלאומי, הוציאה רשות שדות התעופה הודעה ובה נאמר כי יש הפרעות המתרחשות במהלך המראות ונחיתות העשויות לגרום להתראות שווא של מערכות מבוססות. בהודעה נכתב: "מזה שלושה שבועות כל המרחב האווירי של מדינת ישראל חווה הפרעות בקליטת מערכת הניווט הלוויני ה GPS. בעקבות ההפרעות בוצעו שינויים בחלק מתהליכי הכניסה לנחיתה והוא נעשה באמצעי הבטוח והמקצועי אשר בשימוש יומיומי בשדות תעופה בעולם (הליך ה-ILS) ובישראל בפרט".

עוד הוסיפו ברשות: "ההפרעות מורגשות רק על ידי המטוסים באוויר ולא על ידי הסנסורים בקרקע. ההשפעה משמעותית בכל הקשור בתפעול המטוס ברמת הקוקפיט ובחלקה גם לניהול התעבורה האווירית. פקחי נמל התעופה בן גוריון מבצעים כל העת ליווי מלא של המטוסים הממריאים והנוחתים ובשום שלב לא היה אירוע בטיחותי הנוגע להפרעת ה-GPS בהקשר דיוק הניווט ונתיבי הטיסה".

לפי הדיווח הבוקר, מדובר בהפרעה אזורית. אחד הדיווחים היה מצד מטוס ישראלי שנחת בלרנקה (קפריסין) ופירט על אותו שיבוש.בעקבות התופעה יצא בכיר ישראלי לאירופה כדי לדון עם בכירים אמריקאים בסוגיה.

בעקבות השיבושים באזור נתב"ג הוציא איגוד הטייסים הבינלאומי אזהרה כללית בנושא.

רוסיה מצידה הכחישה את הדיווח כי היא אחראית לשיבושי קליטת ה-GPS בנתב". גורם רוסי מסר: "מדובר בפייק ניוז, איננו יכולים להתייחס לכך ברצינות".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...