"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
יו"ר ועד העובדים: "הנהלת הרכבת מנסה לפגוע בי אישית"
בעקבות השבתת תנועת הרכבות בכל הארץ, שלחה גילה אדרעי מכתב לשר התחבורה שבו הפנתה אצבע מאשימה כלפי ההנהלה
צילום: ליאור מזרחי // "פרסום שקרי של ההנהלה". יו"ר ועד עובדי הרכבת גילה אדרעי

יו"ר ועד העובדים: "הנהלת הרכבת מנסה לפגוע בי אישית"

בעקבות השבתת תנועת הרכבות בכל הארץ, שלחה גילה אדרעי מכתב לשר התחבורה שבו הפנתה אצבע מאשימה כלפי ההנהלה

שלומי דיאז
, עודכן

בעקבותהפסקת תנועת הרכבותהבוקר (שישי) בכל הארץ, שלחה יו"ר ועד עובדי הרכבת גילה אדרעי מכתב לשר התחבורה ישראל כץ ולמ"מ מנכ"ל הרכבת אורי שריר, שבו היא מפנה אצבע מאשימה כלפיהנהלת הרכבת.

"הוועד לא הורה לאיש לא להתייצב לעבודה או לשבשה. להיפך. מדובר במסע הכפשה שקרי וכוזב נגד נציגות העובדים ונגדי באופן אישי", כתבה אדרעי, והוסיפה כי "לא בכדי ההנהלה לא פנתה לביה"ד - לא מתוך שכחה או חוסר תשומת לב של מנהלי הרכבת! אלא כי אין ולא הייתה הוראה כזו והם יודעים זאת היטב."

מכתבה של אדרעי נשלח לאחר ההודעה שהוציאה הבוקר הנהלת הרכבת, על השבתת כלל תנועת הרכבות בישראל מהשעה 08:00, בשל מה שהם מגדירים כ"פרקטיקת ההתחלות של ועד העובדים בראשות גילה אדרעי", וטענו כי בצעד ארגוני, פראי ובלתי חוקי הודיעו שמונה מנהלי תנועה בפיקוד הרכבות הארצי על מחלה.

בשל כך, הודיעה ההנהלה כי מסיבות בטיחותיות אשר אינן מאפשרות הפעלת תנועת הרכבות עם פחות מ-4 פקדים במשמרת, הם נאלצים לעצור את תנועת הרכבות ברחבי הארץ, בהתאם לנהלי הבטיחות, עד לעצירה מוחלטת.

במכתבה הכחישה אדרעי כליל את הטענות. "ראיתי את הפרסום השקרי שהנהלת הרכבת נחפזה להוציא בכוונה לפגוע בוועד. ולמרות שלוועד אין כל יד בעניין, מיד פעלתי למצוא עובדים חלופיים ולהשיב את העבודה לסדרה ותוך 20 דקות הצלחנו לגייס שני עובדים במקום החולים".

אדרעי הוסיפה כי "מה שקרה הבוקר מלמד אחת משתי מסקנות: או שהנהלת הרכבת מבזבזת כספי ציבור ועסוקה רק בפייק ניוז וביצירת משברי סרק, כדי להשניא את עובדיה על הציבור ולפגוע בשמם הטוב, או שהנהלת הרכבת לא יודעת לנהל את העובדים. שתי המסקנות חמורות".

במכתבה לשר התחבורה ביקשה אדרעי "להסיר את הפרסומים השקריים ולהבהיר כי הנהלת הרכבת היא שהחליטה לעצור את הרכבות בגלל חוסר יכולת למצוא פתרון לזה שמתוך אלפי עובדי הרכבת, שניים חלו במקביל".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...